附详细清单 POLO无悔重口味改装作业
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2009-11-20 11:44:00
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因为很喜欢,所以转帖。
下面是POLO的改装实例~请大家观赏
实现了我一直以来的WRC梦想后(大家不清楚可以看我之前206论坛上的贴)
我朝着我的第2个梦想飞奔~我要飚车进川,这是一直梦寐以求的。
正好,那天我在反复观看地图的同时,电话响起耳边熟悉的铃声:神话~
接了电话,传来老兄弟的声音
“十六,过来成都吧!”... ...
放下电话我兴奋不已,离我梦想已经很近了.先进川,后进藏是很必然的路线.
而且我也接到任务,将是我新一轮的挑战!
新POLO劲情改装方案!!
333车队在中国延续了POLO的赛车血统~使国内POLO改装得到发展和推动...
这次受兄弟之约来到川都实在兴奋不已
一到这里~就开始了新POLO的新方向塑造
接下来,带大家进入我的改装全历程~希望大家拍砖
我们购买的OZ钢圈,正如我所说要视觉上改到一拜!所以选用了17寸~
购买了轮胎~我们一共是两部新POLO~白色1.4和红色1.6~轮胎尺寸是215/45/16
不考虑动力情况下,已经是一拜,完全的台湾风格.
临时办公室改装品与装饰品散落一地~
主角出现~这是我们的白色新POLO~
再看看PP的照片!
现在我们开始研究新POLO身体的各个部分,确定体质~以定制合适的方案
新老POLO引擎仓对比
2010年12月30日
POLO海图细节实录--09年度折腾全总结! 目前为止,操控:1.德国原厂 POLO GTI 轮毂,西班牙Ronel 16寸+ GoodYear固特异 F1 Eagle 单导向,前轮205;45,后轮205;50,备胎用国产山寨战斧16寸,205;45;16固特异F1全尺寸 2.德国原厂 POLO GTI 前羊角,GOLF GTI 前后分泵,前312mm打孔划线通风盘,后256mm Neuspeed 打孔划线通风盘3.德国KW V2高低软硬搅牙,前 -5mm;后5mm,均为最软4.德国 Weischers 上平衡杆+下顶吧空力:5.德国原...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月11日
努力找回过去的影子 POLO改装后轮碟刹 在德国,功率在55KW以上的小车将配置四轮碟刹,也可以选配ESP等先进配置。第四代于2002年引入中国时,即使是1.4升55KW的车型都配置了四轮碟刹,在A0级小车中,是绝无仅有的。回顾一下当年的广告图片2006年,小改款GP由继续国产,这一回,即使是1.6升77KW的车型也是前碟后鼓的配置,对此我一直耿耿于怀。后来其他国内车企也纷纷效仿,最近我发现楼下一辆雪佛兰科鲁兹竟然也是后鼓的了……相关资料:碟刹也叫液压刹车或油刹;鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式,市面上车辆一般前轮用...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月19日
冰海蓝POLO劲情1.4风尚版首保多图全记录 本人的冰海蓝劲情1.4风尚于去年11月提的车,一晃PP陪伴我半年的时间了,这段时间跑了将近4000多公里这回也应该让它歇歇了,如果按厂家的要求的公里数是远远不够的,但上海大众承诺半年内没有跑完公里数也要做首保,首保是免费的,沈阳众志成4S的服务态度还是不错的(我可不是给他们做广告哦),废话少说了,赶紧把首保作业发上来,欢迎斑竹和众车友捧场喽~~~~ 车子于2008年5月31日做的首保.我将车车开到了4S的维修保养车间的走廊里等候,前面有辆老P正等待维修,后背门好象被什么钝器撞出个坑,这应该...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月26日
图文记录我的新宠1.4MT时尚版银色POLO 我的小银虫入门已经有1个多月咯...我的买车动机:主要是方便出行...当然,也有那么一小点虚荣心作祟(我很直白的,有就是有..嘿嘿!!)我的选车经历特简单,从一开始就没有杂念,直奔POLO而去.我不是那种犹豫不决的人,喜欢上了就是喜欢上了,我不会再去考虑其他!废话不多说,直接上图1.爱卡标率先入手!!
2.未过门的小银虫...
3.电线杆边的小银虫...
4.在路边想心事的小银虫...
5.帅气的小银虫...
6.瞪大眼睛的小银虫...
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7.小银虫...
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