我的爱车我改装 三菱EVO的实况报道

    首先回顾一下我预算中三个阶段的清单： 第一阶段(磨合前): I. 外饰部件: 1.1 Ralliart碳纤前下唇 1.2 Ralliart 碳纤前杠进气罩 (左右各一) 1.3 Ralliart前网碳纤罩(要加工左边开小口放1.9的红钩) 1.4 Ralliart B柱碳纤贴 (左右各二) 1.5 Colt Speed车章 (取代后面的三菱车标) 1.6 Colt Speed雨刷 (一长:600毫米; 一短:425毫米) 1.7 HKS碳纤进气罩 (机盖上) 1.8 HKS碳...查看全文>> 更多相关>>

    最早的来一张 最早的时候轮毂还是银色的没有换避震 所以看起来有一些高 更换尾翼前的照片喷黑轮毂 喷完后发现全喷黑 轮毂会显小 之前S大也说过这个问题 因为正常降低高度后轮毂应该显大 当然 也更容易沾灰不容易清理 前散热口同样会有这样的问题 销魂的屁股 其实原装尾翼 就已经很犀利了 接下来进入正题 C—WEST NEO GTwing CARBON 应该算首台装这个尾翼的吧 呵呵 等了两个多月才到啊价格连运费报关费等等 不到1W4 本来之前订...查看全文>> 更多相关>>

    这已经是我 第4台 evo了， 前3台都是再国外的时候拥有过。中国版本的EVO数据给出了 6秒+的0-100的成绩，其实这是不正确的，手动的波箱，可以完美的人工弹射起步。海外的数据是0-100 4.8秒· 不用怀疑， 国内版本的E9 和国外版本的区别很少，和美版相近。比日规欧规缺少了个性化定制，比如天窗，一键启动，多功能钥匙自动大灯 等豪华配置。另外可以选装RALLIART（拉力艺套件）再来就是三元催化比日规多了1个，增压值比日规相对较低，另外日规是自动空调，中规是手动。其他方面 AYC ...查看全文>> 更多相关>>

    刚从日本回来，买了些EVO 10的东西，今天自己装了一下午，给大家分享一下 *page* *page* *page* *page* 嗯，我现在SST都会打滑。。。 今天...查看全文>> 更多相关>>