感受到狮子吼了——拉高速记实
2.0手动驾御，水晶银，07年5月24日购入，07年3月底生产的。开车2个月，超过3000KM了，前天终于抽出时间去拉高速
天气晴热，高温，视线好。
1、拉高速前准备
主要是量胎压，驱车10公里，送老婆上班，只好去边上洗车场洗车，然后量胎压。洗车的好多啊，前面8辆，于是先去量胎压，不量不知道，一量吓一跳，左边前后轮都是3.0，右边前后轮都是3.2，汗那，热车也不会高到这程度啊，马上电话4S咨询，回道：“热车状态大概就前2.4，后2.2——2.8均可。”于是放气，参照这个，前轮放到2.4，后轮放到2.8。然后等待洗车，等了20来分钟，洗好，洗车师傅看到洗车单上有量胎压补气一项，就继续过去量了，我在休息厅看到，就过去想制止，直接开了走了，走到那，发现已经量好，在充气，问之，答：“你的胎压好低啊，怎么才1点几？”我晕，说明刚才量过并放气，他说放多了，帮我把前后都充到了2.4，感谢。
2、拉高速方式选择
看过很多技术、指导帖，最终选择以下拉高速方式：2—5档，各档分别拉到4500转速左右持续5分钟左右，来回两次够了。
3、拉车地点选择
我在苏州，可以说，交通情况良好，经朋友介绍说去绕城高速，但因为不认识路，而且要收费，犹豫了下，想想简单点吧，直接在高驾上来，拉2—4档，5档抽个机会拉个一小会，结果上了高驾，2-3档可以，4档就大大超速了（限速80），摄像头好多的说，车也好多，想想算了，这么来一来危险，二来被拍机会很大，得不偿失，于是上绕城。翻地图，从郭巷那边的入口上了（就是苏州标致4S之一——银狮那再往南一点）。最后证明苏州绕城高速绝对是个拉高速的好地方，我开了（单向）60多公里（郭巷入口——东桥），没有见到过一个摄像机，双向110公里（郭巷入口——东桥，然后直接回头从东桥——石湖出口），遇到的车辆总共不超过20辆，真舒服。
4、拉高速过程
开始大展身手了，2档拉到5000左右，速度好象是70左右，3档拉到4500左右，100速度不到点，4档4500转，128左右，一转眼，40公里就没了，哇靠，拉次告诉果然要100多公里啊，刺激的5档来了，油门从来没这么爽快的踩过，转速2500，3500，4500...速度100，130，150，就这么开了2分钟，感觉路上基本没车子，就忽然有了想飙一把的想法，于是继续加油，过5000转了，车子还是很稳，两边后视镜有一点点抖，系在后视镜耳朵上的红绿布头被风吹的直拍打狮子的两门，发出啪啪的响声，速度170左右了，心里有点怕，但也有点激动，继续加了点油，时不时偷偷看一眼速度表，180了，185了，啊，怕了，不敢再加油了，就这样维持着吧，可真快啊，车身仍然很稳。就这样开了6分钟左右，然后随机换档，拉拉2——4档，拉的差不多了，然后又回到最爽的5档，保持170的速度。
5、小插曲。
途中还有个小插曲，当拉5档的时候，160左右的速度吧，忽然从后视镜发现一越野样子的车，美，那车好快，不一会就到我后面100米距离内了，看清了，是一大奔，具体型号不知道是哪个，和BMW的那个X5长的很像。哇，这家伙把我的兴致挑起来了，有对手才有动力，就想刘翔的好成绩都是在有强大对手的时候发挥一样，于是我也加大油门，170，180，我们2车距离基本保持不变了，最多50米，我在中间道，他在超车道，我们就这样保持着，也没见他有超我的意向，不会是他的大奔也就那力了吧，哦，不，应该是他也没那胆了吧，正得意间，忽然见到前面出现2车，1车在中间道，另一车在慢车道，基本平行而驶，第一反应就是转超车道超，可后面有一牛车正在超车道，有点顾忌，刚一打左转灯，后面大奔狂打灯+狂按喇叭，我马上关左转灯，慢踩刹车（以上所有思考时间在1.5秒以内），大奔出现在我左边了，我距离前车越来越近，那个紧张啊，又不能急刹车，又不能左转超车，另两道又被堵死，这个时候忽然刹车发出嘎嘎的声音，马上松，声音过半秒消失，继续踩，速度终于下来，只有130多点，与前车也最多只有50米的距离，左道大奔呼啸而过，我马上左转超过，（估计那两车速度80，靠，真慢啊）顿时发现自己，鸡皮疙瘩都起来了，冷汗布满额头，还好还好，安全。大奔在前面开着，我不甘心，于是180追上去，恩，他速度好象就160，开到差不多追上了，他减速了，以为他要认输了，原来是下高速了。恩，咱的狮子不错，可与大奔跑跑了，高兴。
6、油耗
这个出呼我的预料，本以为要到个18什么的，结果4500转左右各档位大概都在10.5左右，5档飙180的时候高点，好象是15，16个，这个不一定准，因为高速时比较紧张，这个数据是在慢加速的时候看到的，仅供参考。拉高速后，电脑显示，平均速度由没拉前的35变为36，油耗由原来的7.8变为7.9。（买车到现在3200公里，电脑没清过0，拉高速全程空调）
7、拉高速后对车子的感觉
拉的时候发动机吼了半个小时，我的头被吼的大啊，冷静下来的时候翁翁的响。不知道是不是心理作用，拉完高速发现油门变轻很多，车子开上去感觉轻了很多（其实就是有力很多），对速度的感觉是好慢啊，一看速度表，100，汗。。。
8、费用计算
绕城高速来回两趟，总共40元，来回110公里，用油10个左右，算50块吧，总共花费90。
9、心得体会
（1）、拉高速前，胎压最好检查下，有条件的话在冷胎状态下检查，这个比较准。
（2）、一定要选择没有摄像头的路面——省钱，一定要选择车少的路面，最好高速公路——安全。
（3）、拉高速方案要选好，如何拉，这个可以参考前辈们的技术、经验帖。最好抽个空专门有目的的去拉高速，不要在出差跑远门的时候顺便，这样拉的不彻底。
（4）、注意安全，安全允许的范围内，拉拉极限速度也未尝不可。
（5）、拉完高速，对狮子更加满意，发动机性能优秀，浑厚有力，狮子吼真不是盖的，很轻松就能达到185；狮子高速行使状态令人满意，最高拉到185，去的时候顺风，回来逆风，没有“飘”的感觉，一直都很稳，只是在很高速度的时候有点抖动，这个和路面及其他外在因素也有关系；节油性能优秀，油耗令人满意，全程空调，4500转2-4档稳定时都只有10.5左右，让人兴奋。（PS：小毛病在这就不说了，大家都知道的，这里我是在夸狮子呢。）
10、问题请教
1、高速时，刹车为什么会有嘎嘎的声音，比较恐怖，前后两次刹车，均出现，一次是130减到0，靠右停车，出现2次声音；另一次是185减到120，有点怕那。我刹车都比较轻的那种，特请教原因。
2、车子内有说不清的“子子”声，就像共振发出来的声音，好多速度区间都有，平时上路的时候也有，一直找不到源，这个声音只有在关车窗，细听的时候才有感觉。请教其他同学，有无此现象。
PS：出于安全考虑，拉高速时我一个人，新手拉高速比较紧张，也没敢拍照片，所以全文都只有文字说明，抱歉。
仅以此文献给准备拉高速又很迷茫的TX门，同时把经验心得和大家分享，有什么不对或者存在疑问的地方请指出。
天气晴热，高温，视线好。
1、拉高速前准备
主要是量胎压，驱车10公里，送老婆上班，只好去边上洗车场洗车，然后量胎压。洗车的好多啊，前面8辆，于是先去量胎压，不量不知道，一量吓一跳，左边前后轮都是3.0，右边前后轮都是3.2，汗那，热车也不会高到这程度啊，马上电话4S咨询，回道：“热车状态大概就前2.4，后2.2——2.8均可。”于是放气，参照这个，前轮放到2.4，后轮放到2.8。然后等待洗车，等了20来分钟，洗好，洗车师傅看到洗车单上有量胎压补气一项，就继续过去量了，我在休息厅看到，就过去想制止，直接开了走了，走到那，发现已经量好，在充气，问之，答：“你的胎压好低啊，怎么才1点几？”我晕，说明刚才量过并放气，他说放多了，帮我把前后都充到了2.4，感谢。
2、拉高速方式选择
看过很多技术、指导帖，最终选择以下拉高速方式：2—5档，各档分别拉到4500转速左右持续5分钟左右，来回两次够了。
3、拉车地点选择
我在苏州，可以说，交通情况良好，经朋友介绍说去绕城高速，但因为不认识路，而且要收费，犹豫了下，想想简单点吧，直接在高驾上来，拉2—4档，5档抽个机会拉个一小会，结果上了高驾，2-3档可以，4档就大大超速了（限速80），摄像头好多的说，车也好多，想想算了，这么来一来危险，二来被拍机会很大，得不偿失，于是上绕城。翻地图，从郭巷那边的入口上了（就是苏州标致4S之一——银狮那再往南一点）。最后证明苏州绕城高速绝对是个拉高速的好地方，我开了（单向）60多公里（郭巷入口——东桥），没有见到过一个摄像机，双向110公里（郭巷入口——东桥，然后直接回头从东桥——石湖出口），遇到的车辆总共不超过20辆，真舒服。
4、拉高速过程
开始大展身手了，2档拉到5000左右，速度好象是70左右，3档拉到4500左右，100速度不到点，4档4500转，128左右，一转眼，40公里就没了，哇靠，拉次告诉果然要100多公里啊，刺激的5档来了，油门从来没这么爽快的踩过，转速2500，3500，4500...速度100，130，150，就这么开了2分钟，感觉路上基本没车子，就忽然有了想飙一把的想法，于是继续加油，过5000转了，车子还是很稳，两边后视镜有一点点抖，系在后视镜耳朵上的红绿布头被风吹的直拍打狮子的两门，发出啪啪的响声，速度170左右了，心里有点怕，但也有点激动，继续加了点油，时不时偷偷看一眼速度表，180了，185了，啊，怕了，不敢再加油了，就这样维持着吧，可真快啊，车身仍然很稳。就这样开了6分钟左右，然后随机换档，拉拉2——4档，拉的差不多了，然后又回到最爽的5档，保持170的速度。
5、小插曲。
途中还有个小插曲，当拉5档的时候，160左右的速度吧，忽然从后视镜发现一越野样子的车，美，那车好快，不一会就到我后面100米距离内了，看清了，是一大奔，具体型号不知道是哪个，和BMW的那个X5长的很像。哇，这家伙把我的兴致挑起来了，有对手才有动力，就想刘翔的好成绩都是在有强大对手的时候发挥一样，于是我也加大油门，170，180，我们2车距离基本保持不变了，最多50米，我在中间道，他在超车道，我们就这样保持着，也没见他有超我的意向，不会是他的大奔也就那力了吧，哦，不，应该是他也没那胆了吧，正得意间，忽然见到前面出现2车，1车在中间道，另一车在慢车道，基本平行而驶，第一反应就是转超车道超，可后面有一牛车正在超车道，有点顾忌，刚一打左转灯，后面大奔狂打灯+狂按喇叭，我马上关左转灯，慢踩刹车（以上所有思考时间在1.5秒以内），大奔出现在我左边了，我距离前车越来越近，那个紧张啊，又不能急刹车，又不能左转超车，另两道又被堵死，这个时候忽然刹车发出嘎嘎的声音，马上松，声音过半秒消失，继续踩，速度终于下来，只有130多点，与前车也最多只有50米的距离，左道大奔呼啸而过，我马上左转超过，（估计那两车速度80，靠，真慢啊）顿时发现自己，鸡皮疙瘩都起来了，冷汗布满额头，还好还好，安全。大奔在前面开着，我不甘心，于是180追上去，恩，他速度好象就160，开到差不多追上了，他减速了，以为他要认输了，原来是下高速了。恩，咱的狮子不错，可与大奔跑跑了，高兴。
6、油耗
这个出呼我的预料，本以为要到个18什么的，结果4500转左右各档位大概都在10.5左右，5档飙180的时候高点，好象是15，16个，这个不一定准，因为高速时比较紧张，这个数据是在慢加速的时候看到的，仅供参考。拉高速后，电脑显示，平均速度由没拉前的35变为36，油耗由原来的7.8变为7.9。（买车到现在3200公里，电脑没清过0，拉高速全程空调）
7、拉高速后对车子的感觉
拉的时候发动机吼了半个小时，我的头被吼的大啊，冷静下来的时候翁翁的响。不知道是不是心理作用，拉完高速发现油门变轻很多，车子开上去感觉轻了很多（其实就是有力很多），对速度的感觉是好慢啊，一看速度表，100，汗。。。
8、费用计算
绕城高速来回两趟，总共40元，来回110公里，用油10个左右，算50块吧，总共花费90。
9、心得体会
（1）、拉高速前，胎压最好检查下，有条件的话在冷胎状态下检查，这个比较准。
（2）、一定要选择没有摄像头的路面——省钱，一定要选择车少的路面，最好高速公路——安全。
（3）、拉高速方案要选好，如何拉，这个可以参考前辈们的技术、经验帖。最好抽个空专门有目的的去拉高速，不要在出差跑远门的时候顺便，这样拉的不彻底。
（4）、注意安全，安全允许的范围内，拉拉极限速度也未尝不可。
（5）、拉完高速，对狮子更加满意，发动机性能优秀，浑厚有力，狮子吼真不是盖的，很轻松就能达到185；狮子高速行使状态令人满意，最高拉到185，去的时候顺风，回来逆风，没有“飘”的感觉，一直都很稳，只是在很高速度的时候有点抖动，这个和路面及其他外在因素也有关系；节油性能优秀，油耗令人满意，全程空调，4500转2-4档稳定时都只有10.5左右，让人兴奋。（PS：小毛病在这就不说了，大家都知道的，这里我是在夸狮子呢。）
10、问题请教
1、高速时，刹车为什么会有嘎嘎的声音，比较恐怖，前后两次刹车，均出现，一次是130减到0，靠右停车，出现2次声音；另一次是185减到120，有点怕那。我刹车都比较轻的那种，特请教原因。
2、车子内有说不清的“子子”声，就像共振发出来的声音，好多速度区间都有，平时上路的时候也有，一直找不到源，这个声音只有在关车窗，细听的时候才有感觉。请教其他同学，有无此现象。
PS：出于安全考虑，拉高速时我一个人，新手拉高速比较紧张，也没敢拍照片，所以全文都只有文字说明，抱歉。
仅以此文献给准备拉高速又很迷茫的TX门，同时把经验心得和大家分享，有什么不对或者存在疑问的地方请指出。
- 品牌：
- 标致
- 级别：紧凑型车
- 厂家指导价：
- 9.28-14.28万