鱼龙混杂的车膜 车主谈检测车膜的技巧
气这么热,怎么办~?空调~!冲凉~!游泳~!乘凉~!
您凉快了,车呢~?!洗澡~?!冲凉~?!推屋里吹空调~?!买个凉棚~?!
最多的还是贴膜~! 就算不是为了隔热,也有不少贴的啊~!
现在这市场,鱼龙混杂,真假都有,尤其车膜,你没有点专业的技术,是很难判别真伪的。咱们大家谁都不是什么高手,也不能让人家宰啊~?!这有几条,大家看看吧,多少长点儿知识。
隔热率检测:
隔热率:
优质隔热防爆膜的隔热率一般可达到40%-65%。而劣质膜混淆概念,往往用"红外线阻隔率"的概念冒充"隔热率",隔热率在80%以上的膜根本不存在。
检测方法:
把膜先贴在玻璃上,把红外线测试灯放在一面,手放在另一面,来感觉膜的隔热效果如何。如果没有红外线测试灯,则可以在一盏碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃,用上面同样的方式来感受膜的隔热效果。
透光度测试:
透光率:
前挡膜透光率必须达到公安部规定的70%。车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜,应选择透光度在85%以上较为适宜。
检测方法:
现场用钨丝灯照射,直接目测膜的透光情况,劣质膜在强光时能看到外面的景物,在光线较暗的地方看景物就有雾蒙蒙的感觉了。
防紫外线测试:
紫外线阻隔率:
优质隔热防爆膜在生产过程中添加了大量紫外线吸收剂,阻隔紫外线最高可达99%,而劣质膜的紫外线阻隔率则在50%以下。
检测方法:
用一个小验钞笔放在膜的一侧,把钱放在另一侧,如果能看见钱仿伪水印就可以肯定是假的了,因为真膜的防紫外线率能达到99%,假的就不行。
防爆:
当膜片满足防爆要求时,越薄越好,膜片越薄,清晰度越高。
防划:
优质高档的膜表面都有一层防划层,在正常使用下能保护膜面不易被划伤。优质膜在正常升降车窗时,膜的表面不会被划伤,而劣质汽车膜在这方面则有明显的缺陷。
通讯信号测试:
GPS天线是在前挡玻璃下面的车,接收GPS信号在近微波段,不能贴金属膜,单层金属会让GPS产生漂移,多层金属膜会让GPS屏蔽,建议贴非金属太阳膜。如果是原车的导航,天线一般都在后风挡或后备箱处,前档贴什么膜对信号影响都不大。
如果是后装的便携导航,则可以考虑桥接一个室外天线,因为前档还是考虑隔热为主;不过相对来说,隔热越高的膜,因为金属层较多,所以对信号多多少少有些屏蔽。
您凉快了,车呢~?!洗澡~?!冲凉~?!推屋里吹空调~?!买个凉棚~?!
最多的还是贴膜~! 就算不是为了隔热,也有不少贴的啊~!
现在这市场,鱼龙混杂,真假都有,尤其车膜,你没有点专业的技术,是很难判别真伪的。咱们大家谁都不是什么高手,也不能让人家宰啊~?!这有几条,大家看看吧,多少长点儿知识。
隔热率检测:
隔热率:
优质隔热防爆膜的隔热率一般可达到40%-65%。而劣质膜混淆概念,往往用"红外线阻隔率"的概念冒充"隔热率",隔热率在80%以上的膜根本不存在。
检测方法:
把膜先贴在玻璃上,把红外线测试灯放在一面,手放在另一面,来感觉膜的隔热效果如何。如果没有红外线测试灯,则可以在一盏碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃,用上面同样的方式来感受膜的隔热效果。
透光度测试:
透光率:
前挡膜透光率必须达到公安部规定的70%。车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜,应选择透光度在85%以上较为适宜。
检测方法:
现场用钨丝灯照射,直接目测膜的透光情况,劣质膜在强光时能看到外面的景物,在光线较暗的地方看景物就有雾蒙蒙的感觉了。
防紫外线测试:
紫外线阻隔率:
优质隔热防爆膜在生产过程中添加了大量紫外线吸收剂,阻隔紫外线最高可达99%,而劣质膜的紫外线阻隔率则在50%以下。
检测方法:
用一个小验钞笔放在膜的一侧,把钱放在另一侧,如果能看见钱仿伪水印就可以肯定是假的了,因为真膜的防紫外线率能达到99%,假的就不行。
防爆:
当膜片满足防爆要求时,越薄越好,膜片越薄,清晰度越高。
防划:
优质高档的膜表面都有一层防划层,在正常使用下能保护膜面不易被划伤。优质膜在正常升降车窗时,膜的表面不会被划伤,而劣质汽车膜在这方面则有明显的缺陷。
通讯信号测试:
GPS天线是在前挡玻璃下面的车,接收GPS信号在近微波段,不能贴金属膜,单层金属会让GPS产生漂移,多层金属膜会让GPS屏蔽,建议贴非金属太阳膜。如果是原车的导航,天线一般都在后风挡或后备箱处,前档贴什么膜对信号影响都不大。
如果是后装的便携导航,则可以考虑桥接一个室外天线,因为前档还是考虑隔热为主;不过相对来说,隔热越高的膜,因为金属层较多,所以对信号多多少少有些屏蔽。
- 品牌:
- 铃木
- 级别:紧凑型车
- 厂家指导价:
- 7.98-13.48万