小心谨慎/安全驾驶浅谈新车手常见问题

一、平均油耗问题：
关于刚拿到车子，开了２００～３００公里发现平均油耗比较高，感到失望的同学，这个论坛可以说从开始建立就一直出现过，我为这样的问题解释不下Ｎ遍了！我以为这个已经不是问题了，看来不是，还是有好多新人入手小Ｓ后还是有这样的疑问，而且新主人看论坛前人作业的积极性不高，于是这个问题看起来可能还会一直有人问下去，为此，我觉得来个一次行总结，来个置顶，让那些后来的人，看看希望不要再为此迷惑。
　　　那么我再次的来解释一下：开始几百公里的油耗是没有参考意义的，因为开始里程很短，显示的平均油耗是“随机性”的油耗，不具有平均性，其实就相当于动态油耗。等你行驶一定里程比如一箱油或者上千公里后那时候的平均油耗才具有平均性。比如抛硬币，你只抛两次，结果都是正面向上，看起来几率是１００％，但是这不具有代表性，因为数字太少，当你抛１００次的时候，你就会，慢慢发现原来正反几率接近５０％了，抛的次数越多，其越接近５０％，这就是里程越多才具有参考性。短短的一点路，其凭据油耗只具有随机性，也就是其动态性质比较大，平均性几乎没有。
　　再就是，刚开始的时候，新手如果是第一次摸车，那么就会出现，刚开始开的时候，都是慢慢悠悠的熟悉车子，这个过程是油耗多的罪魁祸首，因为都是在１～２上熟练熟悉车子的，所以最废油。等到你一切熟悉熟练了，那么请你把平均油耗清零一次，然后再开个５００公里以上，再看看平均油耗，一般来说手动小Ｓ６．３～９之间都是正常的，夏天市内可能到１０也是正常的；自动油耗７．５～１０之间也是正常的，只要没有偏差太大，就没有必要过分关注了，快乐用车比关注那多一个或者少一个油划算！呵呵呵
　　希望后来的同学不要再为此迷惑了，也希望后来的车友能够先做做功课，多浏览一下前人的帖子，这样许多问题你几乎不问都得到答案了，呵呵呵
　　祝贺新人，快乐作业。
二、方向盘转动有咔嗒声异响问题
这是正常的声音，这个声音是转动方向盘的时候，其触动了里面方向灯的归位开关，每触动一次就咔嗒一声，一般来说每转动９０度就触动一次，只有触动了归位开关，当转向完成后，方向灯才会自动归位；如果你转向的时候，没有打开方向灯，那么就不会出现触动归位开关的咔嗒声了。
三、新车停车后，机舱内有不规则的“咔～叮咚”等声音问题
　　这种声音是正常的声音，是发动机内一些机件热胀冷缩的声音，这个声音可能会存留很长事件甚至伴随车子一生。不注意一般听不到，只要晚上静静的环境下，停车后在车边听会有听得到，这是个正常现象，不必忧虑。
四、刹车时候，当车子快要停下来或者走动瞬间有“咯～咯～”的异响声
　　这个声音是因为刹车片过硬引起的，只是声音难听点，没有什么使用上的问题。如果觉得不舒服可以更换较好的软点刹车片，但是耐用性不好，更换刹车片频率会高点。
　　　但是要注意，如果声音是只要踩刹车就有尖锐的“呲～呲～”声，那么这个要到维修点检查一下，可能刹车片内进入异物或者刹车卡钳组装吟唱导致的，只要去调整一下，一般问题可以解决了。
五、排气管出水问题
　　这个是发动机燃烧充分之后的冷凝水，是发动机工况优良的特征。再有，其排气管后尾鼓比出气口稍低，所以其内部也会存留一部分冷凝水，一旦发动后，排气浪有时会把里面的存留水吹出来，表象就是一下出来很多，这些都是正常现象，有的喜欢在后尾鼓上打孔放水，以此来减少存留水对排气管的锈蚀，应该也是个好法子，但是不打孔也可以保证你正常使用若干年，等到坏掉再更换就可以了，反正排气管是易耗品之一。
六、后门里面打不开只能外面打开问题
　　这是因为在你的擦车或者洗车也或者是那个人不小心波动了后门内那个“儿童锁舌”造成的，只要外面打开车门后，把那个“儿童锁舌”向上拨回就可以正常使用了。那个锁舌位置在后门的中间部位的开口凹槽内，是个小的白色拨杆，只要拨上去就可以了。
　　极个别车子可能会出现拨回锁舌也解决不了问题，那么这个是锁舌里面机簧脱落或者异常造成的，你需要到４Ｓ店去处理一下，问题不大，基本上可以随时去当场解决就可以走了。
七、停车之前下来，会发现机舱内有间歇的高速嗡嗡转速声音，夏天频率更高。
　　这是散热风扇启动后高速旋转的声音是正常的声音，一般停车前如果连续操作多次泊位，此时没有行走，空气对流不畅，于是发动机内的水温就会过高，温感器感知温度高后自动启动散热风扇进行散热，这是正常现象。如果风扇在转动的时候你关闭发动机了，此时风扇会继续转动散热，直到水温达到设定温度要求才会停止，由于发动机停止，此时散热水泵是停止的，散热水不对流，所以散热较慢，这个状态下，风扇会运转较长的时间才会停止，如果没有关闭发动机，一般运转一会，风扇就会关闭了，但是如果继续怠速，不多久又会再一次启动散热风扇的。这都是正常的发动机运转工况不要在意。
八、发动机怠速不稳，冷车怠速高，热车怠速低。
    你的发动机运转状态应该是正常的。一般情况下，冷车时候，发动机电脑会感知缸内温度状态，自动强化喷油和调整节气门开度来维持发动机运转状态的稳定热车，所以开始的时候怠速会比较高，一般要到1500以上都有可能，预热一会后就会慢慢下降到1000转附近，等水温正常后恢复到650转附近。
    路上行驶时候，发动机运转会根据行走状态时刻调整的，空挡状态下滑行转速只能说是类似怠速，其会根据情况的变化有一定的波动的。比如风扇的启动、空调的制冷与关闭瞬间等等，这些都会导致转速高于怠速会力道不过启动瞬间可能低于怠速，然后恢复正常。这些都是正常现象，放心使用。
      看怠速是否稳定，首先你要把车子稳定下来才行，水温升到一半附近，然后在风扇运转消停后来看。只要怠速上下波动在100转之内应该都没有什么问题。