蓝外黑内豪华版轩逸车主 选车心酸历程
11、 轩逸其实是我的第3选择（550-B70）。之前曾经试驾过1.6最低配的那款
车，但因为开起来太飘而淘汰了，但在我退了B70后的第二天，在我仍在为选
择哪款车而烦恼的时候，利泰日产的一个销售打电话给我说有2.0的现车试，
说是重一百公斤，不会那么飘。所以我也就抱着试试的心态去试了车，试过后，
感觉真的比1.6的稳一些，毕竟重了这么多嘛。所以开始重新考虑轩逸，再看轩
逸的各方面配置，合于我的要求，但却要订车（试驾的车是金色的，我和女友
都不喜欢金色，所以没买），我怕太久了，就等到CVT国产了，因此就开始寻
找现车了。回家再查日产4S的电话，询问得知，居然有的店有现车，不过在顺
德，我第二天就坐车去看了，有我钟意的2.0科技天窗版（紫色），和2.0豪华版，
蓝色黑内。在看过现车后，我舍弃了天窗和DVD，选择了蓝外黑内的豪华版，因
为我对黑内始终是情有独钟的，而且我女友也喜欢，当时就下了5千的订金，然
后回家搞车贷，这天是9月28日。如果要等的话（起码一个月以上），我也许就
不要轩逸了，因为9.28后就要换国产CVT了，不是不相信国产的能力，而是新事
物，总会需要一段时间去达到最佳质量的，主要是担心国产后短时间内质量还
不稳定。
以下的是关于轩逸的缺点的一些看法，在论坛看到有很多人提出轩逸的毛
病，我当然也忍不住对这些东西发表意见。
提得最多的就是钢板、车漆薄和悬挂差了。这是日系车的通病了，以我理
解，每款车在上市前，都已经做过市场调查，了解过市场的需求，才能针对性
地做市场定位，从而在设计开始就决定了车的卖点。打个比方，轩逸的卖点就
是舒适的家族用车，是紧凑型车，价格在10-20万之间，为了抢得更多的市场，
价格还得有竞争力。所以轩逸把钱都花在了舒适性的配置上，比如无匙进入，
无匙启动，负离子空调，舒适的座椅（相信没人会否认轩逸的座椅在同级车中，
算是不错的吧），高配还有可记忆的电动座椅，宽大的空间等，总之一句话，
就是为了造一部坐着很舒服的车。但价格已经定在那里了，在哪里减少成本呢，
只能选择非独立悬挂，较薄的钢板和车漆等。因此才能做到价格的平衡。毕竟
只是十几万的车，不可能面面俱到的。如果大家肯花多一些钱，可以看看逍客，
多了几万后，有独立悬挂了，钢板也厚些了，漆也感觉好点了，甚至还是4驱的。
但价格也上去了，空间也小了，座椅还是手动的，而且皮质也没轩逸的舒服。这
些都足以说明一个道理，一分钱一分货，如果在有限的金钱内，就必须做出取舍，
不可能有完美的事物，只能看各人需求不同而取舍不同。
如果同品牌车还不足以说明问题的话，可以再看看速腾，速腾是一部好车，
很适合喜欢激烈驾驶的人。激光焊接车身、独立悬挂，ESP，1.8T发动机，一切
都以是驾驶乐趣为卖点而做的车，他在研发的时候就已经确定要做一台驾驶者
之车，大众也是这样宣传的。但他也是十几万的车，所以他也得节省成本，没
定速巡航，没电动座椅，没DVD，没后视镜折叠等，而且顶配还比轩逸顶配贵
2万。这一切都说明了，市场定位决定汽车设计以及日后卖点取向，如果我们在
有限的金钱内要选择一款车，那就必须有所取舍。车无完车，不可能做到面面
俱到，即使是百万级的豪车，也各有所长呢，何况十几万？所以大家没必要吹
毛求疵，买车之前，去看看，去试试，评价出每款车的优缺点，再根据自己的
需求而选择。我相信没有最好的车，只有最适合自己的车（当然包括银两）。 以上文字，已经省略了我过程中复杂的心理感受，每次订车的那份喜悦（睡
不着觉），到退订的那份失落（还是睡不着觉）。在等车的日子里，多少个不眠
夜，无数次梦见我订的车回来了，开着新车带着女友和小狗去郊游，可惜只是梦
一场。我女友看了都心疼，说我都看几个月了，都得不到自己喜欢的车。我也觉
得是老天和我作对吧，才让我受了这么多折磨，好在最后让我得到了我想要的，
虽然没了天窗和DVD，不过也便宜了一万块，考虑到天窗的实用性较小，DVD可
以自己装，也无所谓了。
10月15日，中行的人打电话来说贷款批下来了，下个星期就去上牌罗。上牌
后再发具体的作业吧。
希望有了轩逸后，事业可以更上一层楼，家庭可以更幸福（年底结婚了）。
10月21日，银行说放款了，下午去了4S提车，由于在4S已经放了半个月，所以一出车行
就去朋友的店里打蜡了，洗洗更舒服，后天回老家准备结婚的事
提车时的里程数，很多4S都会拔电脑线，所以这个不一定准，没得计较这么多了，还好是现车，不用等，忘了拍发动机里面了，是9月14号的车，我9月28下订。
在车库1
在车库2
在车库3
10月19号去上牌，等待上线中
- 品牌：
- 日产
- 级别：紧凑型车
- 厂家指导价：
- 9.98-16.9万