速腾车主亲手调前照灯光形过程+效果图

速腾的前大灯机械调教分两部分。第一部分是舱盖下和前包围里的三颗T25梅花头的螺丝，可调上下左右，参照物就是前包围和左右前翼子板---PVC前包围经过一些轻微碰撞事故后可能会轻微变形（行人保护），而翼子板定位比较精确，即使经过拆卸扳金，仍然会有一套严谨的定位规范修正到出厂状态。
仔细调整这三颗螺丝，使左右大灯与翼子板、前包围间的缝隙均匀一致。

第二部分是机舱内部

大灯上的左右两颗乳白色螺丝。这两颗螺丝设想得很周到，夜间开大灯时内部光线会使螺丝通体染亮，兼容六角头和十字头起子，调校非常容易。
两颗分别负责左右和上下微调，旁边有标“L、R”、“U、D”说明。

微调光形的第一步

找出近光灯的焦点（灯泡的位置）。
标准的光形，左右大灯的焦点应该是互相平行并垂直于车头的。平行线的原始点就是灯泡---反射杯的中心点。
不确定照射角度是否正确的情况下，最好的找焦方法是将车尽量垂直贴近墙面，从墙上的光形很容易就找到焦点。因为足够近，焦点的位置与实际大灯里的灯泡位置基本上水平重叠，这个可视为平行线的原始点。

垂直倒车

至一定距离，如果光形焦点从墙上的标记偏移，那么这个灯体的指向并没有垂直车头，需要停下来用六角或十字起子调整大灯焦点向标记回位。

第二步，按上路规范调整

根据国际标准ISO 10604 [1993]道路车辆 前照灯光束定位测量角度规范调校。
这条标准适用于所有小型轿车，包括传统卤素光源、带透镜的气体放电光源的前照灯。每型轿车根据品牌在调整方式上可能有细小差异，但总则还是以此为准。
将车垂直倒退，使前大灯离墙至10~15米，这个值定义为“N”。理论上，墙上的焦点标记是与近光灯是水平并两灯平行的。为了防止近光呈上射状态对路上的行人和其他车辆造成眩光干扰，规范要求近光阴影最下沿界线必须低于焦点水平（墙上的标记点），焦点水平与光阴影界线的距离定义为“e”。
e和N的值是正比关系，计算公式是 e=1%N
如下图显示，当N为10米时，e的值就是10厘米，N为15米时，e的值就是15厘米。