真野 泥泞中试驾双龙雷斯特II享御爱腾

     试驾感受
    
    同时试驾了三款双龙SUV，多少有些审美疲劳，不过从直观感觉来看，三款车的整体驾驶感受差别不大，似乎双龙只能用发动机排量的大小和配置来区别他们的档次。柴油发动机真是个好东西，低速扭矩大、耐用，光是这两点就非常吸引人了，再加上柴油发动机本身的特性——省油，那更是好上加好了。不过从国家能源结构来看，柴油发动机轿车和SUV大规模推广开的可能性不大，近期闹的柴油油荒就是个很好的例子。这三款双龙SUV还有一个比较大的特点，就是都采用了非承载式车身设计，也就是我们常说的有底盘框架。这与目前非常流行的城市SUV有很大不同，那些车大部分都采用承载式车身，相比之下，这种非承载式车身在越野时车身刚性更强，也就更结实，驾驶时就更加放心。
    
    如果从三款车中挑选一个我的最爱，那肯定是爱腾了。与那两款高级SUV相同的技术水平，独特的外形设计，更加合理的价格，都是它吸引眼球的地方。面对三款除了外形，动力总成、四驱技术都基本相同，驾驶感受区别不大的车，你会选贵的还是选便宜的？