新世代国民车!悦翔/风云2/新赛欧对比
配置 |
悦翔1.5 |
风云2 1.5进取型MT |
新赛欧1.2理想版MT |
价格 |
5.89万元 |
5.68万元 |
6.18万元 |
外观 | |||
前雾灯 |
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车身同色外后视镜 |
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舒适配置 | |||
织物座椅 |
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绒布座椅 |
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前排座椅4向调节 |
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方向盘角度调节 |
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手动冷暖空调 |
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收音机+MP3输入 |
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单碟CD+MP3输入 |
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便利配置 | |||
前门电动车窗 |
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后门电动车窗 |
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电动调节外后视镜 |
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中央控制门锁 |
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遥控门锁 |
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车窗遥控关闭 |
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大灯未关提示 |
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大灯延时关闭 |
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车门未关提示 |
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安全配置 | |||
前排双气囊 |
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驾驶员安全带未系提示 |
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ABS+EBD |
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侧门防撞梁/杆 |
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后门儿童安全锁 |
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后排ISOFIX儿童座椅接口 |
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电子防盗 |
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注:●表示有该装备;○表示无该装备 详情以官方配置表为准 |
无论在哪个细分领域,自主品牌向来是以“装备价格比”做杀手锏,不管从价位还是配置都相当吸引人,在“国民车”这个级别上也不例外。作为下探到6万级别的合资品牌,雪佛兰新赛欧虽然在价格上做了妥协,可是配置却牺牲不少,相比另外两款价格相近的对手有不少落差——两款自主品牌都有CD,但赛欧只有MP3;后门只有赛欧未能提供电窗;其中最“不可原谅”的是赛欧的方向盘不可以调节,配合同样不能调高低的驾驶座椅,难保能适合各种体型的驾驶者。
好在三款小车的安全装备都有保障,双气囊、ABS+EBD、侧门防撞梁都在装备表里,这才能算得上是及格的“国民车”。
可以看出,风云2较硬的悬架设定在这次“塌屁股”测试中占据了优势,同样情况下只压下了5.2cm。从图片中看出,满载的风云2后悬架还表现得相当从容。处于中间的新赛欧就没有这么轻松了,虽然下压了6.3cm,但从压下后的前后比例情况看,还是有些“塌屁股”;悦翔的软悬挂在这个回合吃了亏,下压了7cm,从图上能看到后轮已经陷入轮拱里,说明其后悬架乘载能力相比其他两款车没有那么强。