谁最具轿跑范？英朗与名爵MG6对比导购

动力操控篇

　　如果说MG6和英朗XT在造型设计方面显示出欧洲风格为主导下的细节不同，那么驾驶表现则明确地体现出两者的差异。

　　英朗XT搭载了一台上海通用引以为傲的1．6T发动机，峰值功率和扭矩分别达到了135kW和235N•m，堪与一系列2．4L自然吸气发动机媲美，而8.2秒的百公里加速成绩，在同级别车型中鲜有对手。

　　相比之下MG6的1．8T发动机160马力和215N•m的动力输出则略显平淡。这台发动机对转速要求颇高，动力的最高峰也出现在4000转之后，平时我们几乎用不到这么高的转速。在城市道路上，理论上能体会涡轮增压动力的机会不多。

　　不过上海汽车将更多的精力放在了底盘调校上，前麦弗逊式及后Z形多连杆独立悬架，配合前后副车架与防倾杆的搭配使MG6提供了更加有质地的驾驶感受。

　　相比英朗XT的后轮复合扭杆梁悬挂，MG6在正常行驶中也能过滤更多的路面颠簸，始终保持上佳的舒适感，在弯道中也可以提供更多的支撑。当然，除去各自的顶级动力配置外，MG6和英朗XT还搭载了一系列1．6L和1．8L自然吸气发动机，但对于消费日常使用则完全不成问题，并且价格也更易于接受。