玩味儿至上 大众尚酷对比MINI COOPER S

内饰：经典的进化还是古老的延续

说到内饰我就要提出一个让人费解的问题了：都说德国人看起来古板不谙时尚，但从其车的制造工艺尤其是外观方面来说就不能不说其极尽天马行空之想象力，这也让德国的车在世界上都是排的上号的畅销品，也就说明，德国人表面古板但内心却充满想象力，只是疑问的是，为什么在很多外观新鲜亮丽的情况下，内饰却依旧延续古老的时尚，以实用和经典为理由就拒绝改革?这是不是又可以说明德国人虽然在内心渴望变革，但依旧保存着传统的思想束缚着改变呢?

似乎有点跑远了，但这段话的枪头明显指向了尚酷，其外观确实让人无可挑剔，但如果谈及内饰，很多人都会摇摇头表示没有欲望。当然一些神经大条或者对大众车型缺乏认知的人除外。

不过在沉闷之中仍旧会有亮点，那三幅式的多功能真皮方向盘就挺有跑车的味道。同时黑底白字红针的仪表盘搭配以及280km/h的时速表总是让人按捺不住肾上腺素的上涨，脚步神经立刻得到激活，大踩油门才是最尽兴的疏泄方式。

尚酷橙色与黑色的座椅都渲染着一种动感的氛围，强大的包裹性以及多功能的电动座椅支撑调节，让人忍不住心想，跑车的味道也就是这么着吧?

坐进MINI COOPER S的车里，你首先考虑的不会是为什么36万的车子怎么依然采用全手动座椅这些东西，更多的会感受这价值不菲的小车带来的尊荣感。而谈到的手动调节座椅，并不是为了节省多少成本，而是标榜这就是MINI独特的“个性”，只这点，就足以让你无言以对。

MINI的内饰明显更有喜感，夸张的仪表盘，可爱的功能键设置，无一不给尚酷“不够彻底”的伤口上撒盐。既然选择个性，何必太在意众人目光，不干脆一点，将真性情贯彻到底?MINI做到了，尚酷仍需继续挣脱那层枷锁。

MINI麻雀虽小五脏俱全，在安全配置上秉承了德系车的硬骨头，安全气囊与5位一体行车电子辅助上一点也没落下，不过也不会给得太多，比如上坡辅助，就不会见到。再加上一些个性之余带着那么点人性化的设置如泊车辅助、定速巡航、前排加热后排放倒的。配置上还不会因为太过追求简洁而趋于寒碜，但除了其品牌文化，如果真要深究为什么它值这个钱，那你会好一阵纠结。

两车都是三门掀背的造型，除了这点，还有些相似的地方就是在充分照顾了前排乘坐的舒适后，后排空间真的小的可怜。如果说尚酷后座还能勉强装进一个小巧玲珑的女子，那么MINI就连7~8岁的小孩子都觉得憋屈。它们最大的作用，无非是随手放放疯狂shopping后的战利品罢了。毕竟，买这两个车的人早已经对后排空间不抱任何期望了。