路上分个高低 标致508试驾对比起亚K5
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2011/8/26 12:18:00
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之前的静态篇中,我们已经充分感受了东风悦达起亚K5和东风标致508在外观及内饰方面给我们带来的独到气质。那么在动力方面各自的表现又如何呢,马上进入驾驶篇的环节来一起了解一下吧!
首先我们我们还是先来介绍一下这两款车型的动力总成。率先出场的是K5,在动力系统方面目前K5只提供2.0升和2.4升两款发动机。我们试驾的K5是2.4升车型,该车的这款2.4升发动机是Theta-II系列汽油发动机。这款2.4升发动机采用了双CVVT(气门正时连续可变)和VIS(可变进气歧管)等技术,官方给出的参数:最大功率为132千瓦/6200转、最大扭矩为231牛米/4000转。这一参数与凯尊的2.4升发动机参数相差无几。而与发动机搭配的变速箱,则是近来起亚主推的六速手自一体变速箱。在变速箱方面,与发动机搭配的是进来起亚主推的六速手自一体变速箱。
作为一款偏向运动的车型,在车内并未发现驾驶模式切换的功能,这点让人感到很遗憾,幸好K5配备的换挡拨片可以给自己一些安慰。
2011年7月9日
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外观PK:标致508
车头部分造型在大嘴中网、立体头灯及发动机舱盖线条的映衬下给人以时尚动感的视觉效果。大嘴造型的镀铬前中网摒弃了老款标致车型的大嘴设计,变为了全新标致家族...
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标致508 价格表
车型
市场指导价(万元)
2.0L CVVT 手动 致逸版
17.37
2.0L CVVT 自动 致逸版
18.57
2.0L CVVT 自动 智臻版
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中外版本差的挺大 对比国内外标致508 东风标致508车型作为东风标致汽车首款国产中型车而言,其所要肩负的担子任重而道远,而它的定位也将会比其兄弟车型东风雪铁龙C5略高,作为PSA目前国内的旗舰车型,并以高性价比的噱头来抢占国内中型车市场,但回首雪铁龙C5在国内的境况,508这个亲兄弟是否能得到预期的市场效应呢?
【国内外标致508差异】
508的前脸设计是它的一大亮点,虽然延续了标致汽车的大嘴设计,但是却也完全颠覆了其原有的设计元素,变得不再激进,却同样让人过目难忘,而新的标致LOGO站立在508的前鼻上带来...
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