Q5 S-line/MDX尊享运动版/森林人对比

和普通版Q5不同，S-line更强调了外观上的运动效果。前后保险杠、轮拱、侧裙都剔除了普通版车型的黑色防擦条设计，而采用一体式并与车身同色的设计，并且前后保险杠下唇金属质感的护板也是对运动风格的强调。Q5 S-line完全放弃了普通版车型所采用的17英寸、18英寸，甚至19英寸的合金轮圈，而采用和Q5 3.2L运动款相同的7双辐20英寸铸造铝合金轮圈，并且搭配宽度和扁平比分别达到255mm和45的普利司通Dueler H／P Sport全天候轮胎，这款轮胎是普利司通专为高档SUV设计的产品，除了能够胜任多种路况外，同时也能够帮助车辆拥有更好的操控性、高速稳定性和舒适性。另外，为了进一步区分普通版Q5，S-line车型还在翼子板、车门迎宾踏板上增加了S-line的徽标，打造一种专属感。

Q5 S-line在动力上并没有任何变化，依然采用熟悉的2.0 TFSI发动机，4缸1984mL的排量在燃油直喷和涡轮增压的帮助下可以提供155kW(4300～6000r／min)的最大功率和350N·m(1500-4200r／min)的最大扭矩。但在变速器的搭配上则是放弃了8挡Tiptronic变速器进而选择2.0 TFSI动感型和3.2车型所采用的7挡S tronic双离合变速器，更有助于2.0 TFSI性能的发挥，急加速瞬间，双离合器的采用让变速器挡位之间的衔接更加平顺，随着转速的上升，强烈的推背感也随之而生，此时甚至让你怀疑奥迪在8.6秒这个0-100km／h加速时间的数据上有所保留。

虽然没有经过S部门的特殊调校，但Q5本身所具有的资质足以叫你体验到运动的快感。除了Quattro全时四轮驱动更多是保证Q5的通过性能外，其余诸如奥迪驾驶模式的电子装置都似乎是为公路上的运动特性所准备。通过对油门踏板的反应速度、变速器的换挡时机、助力转向系统的力度和悬架软硬的调节进行组合，有多达27种的驾驶风格，可见奥迪为了体现运动效果，着实下了一番功夫。

至于内饰，我们并没有看到S车型惯用的碳纤维装饰、磨砂皮革，依然是木纹饰条和强调舒适的真皮，Q5 S-line完全继承了Q5豪华型的配备，并且我们依然可以享受到MMI的科技、Mutimedia的便捷和丹麦Bang&Olufsen音响系统所散发出的剧场版的音质。

讴歌MDX尊享运动版豪华并运动着

作为本田的豪华高端品牌，讴歌始终没有把运动的灵魂与品牌精髓割裂开来，无论是商务定位的RL，还是年轻时尚的TL，或是个性十足的TSX，都散发着浓烈的运动气息，哪怕是品牌旗下的顶级SUV产品MDX也完全能够看到它们的影子。