新增加2.0DVVT车型 对比新旧款瑞麟G5

    在2009年岁末之际，有两款自主品牌车型的上市引起了人们高度关注，一个是瑞麒G5，一个是名爵MG6。两者有很多的相同点，同样搭载涡轮增压发动机，同样在12～16万元的价格区间，同样也代表着自主品牌最先进技术及良好品质——它们，就是迈向中高端的自主先行者。 名爵6和瑞麒G5向中高端发力 　　自主品牌不断向高端探进的做法首先值得我们赞许，不过在素来是合资天下的中高级市场中，瑞麒G5和名爵MG6能够发挥多大能量，是否能够“高处也胜寒”？在它们上市近3个月后，我们一起结合市场进行一番探析。 ...查看全文>> 更多相关>>

     这次对比的六款车型清一色采用了直列四缸2.0L涡轮增压发动机，不同的是他们分别匹配了手动6速、自动6速和双离合6速变速箱。它们分别是一汽大众迈腾2.0TSI DSG6挡双离合变速器、长安福特蒙迪欧-致胜GTDi240 6挡双离合变速器、上海通用君威2.0T 6挡手自一体变速器、瑞麒G5 2.0TCI 6挡手动变速器、上海大众斯柯达昊锐2.0TSI 6挡手自一体变速器以及上海大众新帕萨特2.0TSI DSG6挡双离合变速器。 发动机不同的调教与各种变速器的结合都会产生不同的驾驶效果，尤其是在...查看全文>> 更多相关>>

    自主品牌正稳步走在向高端迈进的道路上。前些年还以比亚迪F6、江淮宾悦这些10万元级别的轿车作为高端旗舰，如今，在15万元的价格区间里已经聚集了一批新车，将自主品牌的档次推向了新的高度。这些车型比起同尺寸、同排量级别的合资品牌轿车，价格上便宜了许多，它们要满足的是经济条件有限，但对轿车的实际功用又有较高要求的人，面子和排场往往是人们选择这些自主品牌轿车的原因。下面这三款车的轴距都达到或者超过了2700mm，要讲究面子和排场，它们都是不错的选择。 帝豪EC8 帝豪EC8 ...查看全文>> 更多相关>>

     开篇语：提起黄金排量，80年代的老皇冠3.0给我们留下了深刻的印象，因此3.0L一度在相当长的时间内，被认为是中级车的黄金排量。但是那段时间，曾经，堵车一词还只适用于腐朽的西方社会；曾经，国产奥迪里装载的还是道奇的发动机；曾经，100块钱足以加满一箱油…… 因此3.0L作为黄金排量，也只能成为我们对于那个年代的记忆。在现今社会这样一个崇尚金钱与效率的年代，3.0L的历史地位已被技术更新、油耗更低、效率更高的2.0T全面取代，因此也有人大胆的说，2.0T就是新时代的黄金排量。 2.0T全...查看全文>> 更多相关>>