14万B级车较量 瑞麒G5对比雪佛兰景程

要论10-15万元这个价格区间内最主流的合资品牌B级车，雪佛兰景程应该说是当之无愧，现在它迎来了一个强劲的自主品牌对手，这就是瑞麒G5，一部外观低调，内心狂野的自主高端车型。

外形——二者都很低调

    从外形上来看，G5和景程都很中庸。前者的造型风格似乎有悖时下夸张、锐利、运动的外形设计潮流，给人的感觉更多是厚重、中庸，你可能不容易找到太多亮点，但也很难轻易挑出明显的缺点。从正面看，G5的进气格栅和大灯都较为方正，透镜式的近光灯想必在都市使用非常合适。前机舱盖上的飞翼标也逐渐为更多消费者所接受，看上去更为协调。

 
瑞麒G5

    G5在前格栅、雾灯、车门、车窗、防擦条等位置采用了不少镀铬亮条，与整车的风格趋向一致，也比较耐看。规格为205/60R16的玛吉斯轮胎，也一改过去很多自主车型的“小脚”的形象。从后面看G5，货真价实的镀铬双尾排告诉你这台2.0涡轮增压车型并不可小觑，运动性同样也会成为它的卖点。而后备箱盖上的凸线不但起到装饰的作用，也能起到引导车身气流的作用，能使G5在高速行驶时更为平稳。

    景程在外观上也是走大气中庸的路线，带镀铬装饰条的“大嘴”式前脸在雪佛兰金领结标志的点缀下很有些美系车的范儿，一体化的大尺寸鹰眼大灯由于车头相对柔和的线条衬托，倒不像其他装备鹰眼大灯的车型那样显得比较凶狠。雾灯周围也采用了镀铬装饰罩，为档次加码。景程的尾灯虽然没有采用时下流行的LED，但是较大的尺寸也让它的拥有出色的夜间警示效果。

 
雪佛兰景程

    虽然外观风格相近，但是在底盘上，二者却走了截然不同的道路。G5采用了前双横臂后三连杆结合副车架的悬挂形式，这样偏向运动的悬挂组合如果能调校得当，加之抓地力更好的轮胎，相信G5的实际操控性能还是不错。G5敢于挑战纽北这样的高速赛道，虽然改装起到了很大作用，但不得不说G5的底盘还是能给人不错的信心的。

 
G5（左）和景程（右）的后悬挂，前者可以看见粗壮的副车架

    而景程虽然也采用了多连杆的后悬挂，但是整体调校风格偏向舒适性，与G5偏向运动的设计形成了鲜明的对比。