操控到位!瑞麒G5 2.0T自动豪华型提车
12月24号一早全家出动奔赴郑州看车 大河瑞麒店有两辆 现车 一款红色 一款黑色(本人跟媳妇超喜欢那款红的)但是为了满足老爷子的审美我们还是选择了黑色的,红色的真的很好看。店里的车是在豪华版的基础上加了八向电动座椅和天窗的增配车型,本来想买豪华版的车但是实在经不住小G的诱惑,还是提了店里的现车并加装了三位一体机,价格在三千左右
在河南提车的时候有几个问题需要讲一下,第一合格证需要等10天,第二 大河有好多家4s店但是是一个老板,统一结账,统一办交强险和临时牌照,但是回到家之后才知道,临时牌照是不合法的,回到当地还要重新办,当然这些都是小事情,不过还是要提醒一下大家
下面给大家简单说一下这一天的用车感受:
一:操控性 一个字很爽 !姐夫单位有一辆思铂睿我偶尔开过几次 两车给人的感觉都很稳 而小G的感觉更灵活 因为是新车转速没敢超过2500所以总感觉放不开 G5的方向盘比思铂睿的略沉 是普通液压助力的 油门比思铂睿的稍轻但也很给力 反正坐在小g里你会感觉到什么都是结实的感觉 尤其是关门的时候 比我的赛拉图强太多了
在高速上最高开过一百 超个车变个道 感觉很沉稳也很流畅 在下高速的弯道上总有一种想加速的感觉 涡轮大概在转速1800以后介入 这时候才能体会到加速的感觉 涡轮没有介入之前 还是有点沉 我总是会把转速提到两千左右不知道这样会不会对新车有伤害
开车过程中也试了一下手动模式 三档大概在时速20以后才能挂上 四档大概在40以后才能挂上 五档在60以后挂上 手动模式感觉就是一个鸡肋 不实用用起来感觉不舒服 而且往往会忘记换挡 而且速度不到你根本挂不上档 很机械 自动挡模式下只要不是驾驶很激烈 换挡时机感觉还是很流畅的 急加速 好像也没有顿挫的感觉 回头我还要慢慢体会 那个雪花的按键4s的小张说是运动模式 很小 眼神不好的 有时候会搞不准 这个设计的有点过时了 我试过一次 运动模式 感觉转速会从1800转直接往上走 提速挺快 嘿嘿 有自动当就行了 我也不计较那么多了 哈哈
在回家的路上遇到一段不太平整的路面 在这才真正领略到了底盘的强大 好多车友都提到过在颠簸路面行驶时小G的底盘能很好的过滤掉路面的颠簸 这次我才真正体会到他们所描述的那种感觉 非常有弹性的回馈 车身几乎没有多余的晃动 让你感觉像在驾驶一辆越野车
关于车钥匙我要说一下,遥控距离很短,不好用,后备箱的开关没有按好,用钥匙打不开,而且4s给我做检查的时候竟然没有发现
我是不是应该投诉一下
关于变速箱我想说一下,最近几天关上音乐听了一下,感觉声音还是挺大的,可能是新车的缘故,尤其是低速的时候,急加速感觉声音更明显,轰轰的,声音不小,40一下提速挺慢,发动机声音挺大,尤其是过了2000转 声音很明显,希望过了磨合期 情况会好一点
家里事多 回头接着写 补发照片
我把中控换了 回头拍了发上来 在4s装的 三位一体机 蓝牙不能用
车子接受检查