看重内功满足所需 瑞麒G5车主谈驾驶感
对于注重实效的邱先生来说,选车的标准很简单,看起来够大气、开起来够神气。当然,既能节能又便宜,还能提供很好的售后品质服务则是更好的加分选项。当瑞麒G5满足了他的所有这些需求之后,选择它也就显得顺理成章了。
邱先生选择瑞麒G5很大程度上是被它的外形所吸引,当与我们谈到这个话题时,邱先生用一句话来概括:“走进4S店里我第一眼就看中了这款车,说实话当时愣了一下,没有想到这款车与这个价格能匹配起来,以为是店里把价格给贴错了”
很明显,G5作为奇瑞高端品牌瑞麒的主打车型,在保留了奇瑞传统的设计元素之外,还做了不少的改进,这使得瑞麒G5在造型上还是显出了许多的不同点。G5的前脸上半段我们依稀可以看到旗云的影子,而U形中网设计则是为了提升这款车的豪华感。车头的前大灯采用了比较朴实的造型设计,在聚光透镜的装点下。令G5的双眼看起来更有神。除了透镜之外,瑞麒G5的前大灯还配备了自动开启等便利配置,邱先生坦言不论是造型还是自动开启的大灯都为自己驾车外出提供了足够的档次感。
同时,奇瑞在外形上所下的功夫也不止于此2米7的轴距对于G5这个级别的车来说为车内提供了足够的乘坐空间,使邱先生接待客人有一个宽敞的乘坐空间同时,瑞麒为G5配备了尺寸为205/60R16的玛吉斯轮胎,多辐造型铝合金轮毂为这款中级车带来了不少豪华感。车外后视镜上配备了LED转向灯,这个设计与车门把手上的镀铬饰条遥相呼应,令车身侧面的整体感更强。
当然,节省使用成本对于邱先生这样经历过物资匮乏年代的中年人来说,是深深根植于脑中的信念。对于车来说,是否省油则是他关心的重点。不过在使用了一段时间以后,邱先生发现,瑞麒G5拥有出色的节油能力,这主要得益于它的DVVT发动机当然,这并不表示在节油的过程中瑞麒失去了可驾驶的能力和足够的动力。邱先生的2.0L DVVT发动机依然拥有102kW的最大功率和182Nm的最大扭矩,保证了邱先生在日常行驶过程中车辆随时可以为他提供足够强劲的动力。
同时,作为最为重要的参考标准,瑞麒的售后是否方便,使用成本是否能够保持在合理的范围内也是邱先生在买车过程中需要全面考量的问题。邱先生居住在上海市的彭浦地区,离购买这款G5的上海“鸿途”奇瑞4S店驾车仅20分钟左右的路程。同时,由于成为了他们的会员,他在日常的维修保养过程中,只需一个电话就可预约排队,随到随保,为其节省了大量的时间。不得不说,这也是邱先生决定买下瑞麒G5这款车的重要原因之一。
2010年11月19日
跑了3800KM 用心感受 瑞麒G5首保作业! 车子买了不到2个月 跑了3800+了 跑到济南就4000了 所以昨天就去首保 早晨起来天气不咋地 有些阴 但是挡不住俺去首保的决心~!!!一路无话 车子在国道上一直100+跑着 没用2小时就到济南了~@!@ 一进东岳4S的大厅 立马看到梅西做的广告了 还有纽北记录的广告牌 在大厅中很显眼 再就是中央展台上的黑色G5 前脸上赫然贴着梅西的图像和签名贴画 屁股上是梅西的图像 总算4S在销售G5这一块有进步了 鼓励下(图...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月18日
详细记录油耗!瑞麒G5 2.0T尊贵型提车 提车时间是10月底,现在终于挂好牌了,发个作业,顺便申请把认证车主从A3改成G5!确定提车后我从上海出发坐车赶到芜湖,提车返回上海,上周回青岛挂牌,中间又去潍坊办了点事,再返回上海,现在里程表3380公里,其中高速2100公里,综合油耗8.37L/百公里。如果温柔驾驶,路况还可以的话,我估计2.0T+6MT车型油耗应该能控制住9L左右。
我提的是一辆2010年8月生产的2.0T手尊,优缺点车主介绍的都很全面了,我就不再赘述,目前遇到的问题有后视镜啸叫、左前悬挂在不平的路面咣当响、速度在4...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月22日
回顾一年用车感受 讲述瑞麒G5的保养经 光阴流转,岁月如梭。一个个风雨不改的日子里,我早已习惯了驾驶着爱驹G5,奔驰在上下班的每一条必经之路上。。。广东湛江是个环境质量不错的城市,然而市区那些公路就比较老旧乏味,这些年除了变得更堵、更慢,没有任何乐趣和激情可言。跑车每每能让我提提神的,就只有方向盘的旋转和档杆的不停切换了。。。平凡的人生,平淡的驾驶,是我这个市井小车主的真实写照。
在逝去的一年日子里,无论进出,身边始终有一部坚实可靠的良驹相伴,对于我这个普通工薪族,也算是人生一件乐事。我看车的眼界较高,如果要挑车的毛病,不论合资...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月13日
九折还赠路费 瑞麒G5尊雅型异地提车记 首先预报一下,作业是从开始动了学车念头开始的,到买车手续全部结束为止
1. 学车
这话得从2009年说起。那时单位里虽然也有几辆家用车,但相对来说不是很普及,再说一个乡下小单位,工资也是和其他油水肥的地方比不了的。不过从这一年开始单位里学车的人逐渐多了起来,半年不到车就多了6、7辆(单位总共60人)。大多是一起学的,差不多一起买的。同事喊我一起去学,我说:“再说吧”,那时真的手里没有什么钱买车。虽然这么说,我回家也是和LP商量的,不过被LP直接拒绝,“学了有钱买么?”如是这样两次,我也熄火...
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