高尔夫1.4TSI/骐达GTS/英朗XT1.6T对比

英朗 XT1.6T

上市时间：

2010年1月23日

价格：

13.49万～18.69万元

强项：动力充沛，操控和全性佳，功能配置较丰富。

弱项：6挡自动车型舒适度不够，且整车油耗偏高。

相比之下，英朗XT的6挡手自一体式变速器就要逊色许多了。虽然它的1.6T发动机在动力表现上非常出色，甚至可以毫不夸张地说，20万元以下的汽车产品里，动力性能可以比得上英朗XT1.6T车型的并不多。但它的6挡变速器还是给这车拖了后腿，燃油经济性不佳不说，在进行不断的加速、减速时，变速器在低挡位变换的灵敏性明显不足，挡位跳动因迟滞而产生的；中击时而会影响到你的驾乘舒适性。而在切换到手动模式后，这种挡位跳动的迟滞就会表现得更加明显了，通常在进行加挡操作后要经历将近1s的时间你才能感觉到挡位的跳动，这也应该是整个英朗XT上最让人失望的部分了。

你真正会喜欢的一定是英朗XT在高速时的表现。这款车重接近1.5t的小车比高尔夫重了100kg，比新骐达重了150kg，跑高速的时候你会明显感觉到英朗XT的底盘比另外两个对手沉稳许多。如果问哪款车会让你在高速时更有信心，大多数人都是会将这一票投给英朗XT的。更重的车身当然也是英朗XT 1.6T车型油耗相对较高的原因之一，这要看你更倾向于哪一方面了，如果只是纯粹的城市中代步，那英朗XT绝对不会是你的首选，因为除了买车之外，你还要计算一笔不小的用车费用。如果你会经常跑高速，对整车的刚性以及它的安全性要求较高，那这三款车最值得你考虑的顺序就是英朗XT、高尔夫、新骐达了。

高尔夫在高速状态下的表现还好，新骐达似乎就不会让你很满意了。虽然新骐达的轴距在三款车当中最长，并且在内部空间，尤其是头部和后排腿部空间上也远优于高尔夫，但它宽大的车身并没能使其摆脱掉日系车，惯有的轻飘感。它的加速和油耗的出色表现除了动力系统本身外，较轻的车身也做出不小的贡献，但也正是因为车重较轻，直接导致了驾驶新骐达在高速公路上飞奔时心里总会有些含糊，这与驾驶英朗XT时的泰然自若是完全不一样的两种心情。