并非纯自主车 荣威W5对比纳智捷大7SUV

品牌浅析篇：

看完上一页后有些配有可能觉得本篇文章已经完了，NO!这才开始真正的重点呢。说道荣威W5可能大伙应该已经比较熟悉了，的确，作为上汽荣威旗下第一款SUV车型的确备受瞩目，今年8月份的上市更是引起了不少的轰动。

相比荣威W5的轰动，纳智捷大7 SUV的轰动也不小，作为东风裕隆首款产品，今年上海车展的亮相、7月底的正式下线以及9月底的正式上市，也引起了不少业内人士和消费者的关注。

罗孚Rover标志

与其说荣威是个自主品牌，到不如说他是个合资品牌。单独从荣威的标志来看就让人觉得他不像个自主品牌，而更像是一个来自欧洲国家的汽车品牌。的确，荣威汽车散发出的英伦DNA气息以及足以证明这家伙不是个“纯货”了，而了解过上汽荣威的朋友应该知道，荣威的起源便是来自英国具有百年历史的汽车品牌-罗孚(Rover)。

台湾裕隆汽车

纳智捷这个品牌可能大伙在一年前还是一个闻所未闻的状态，这是一个在去年年底由东风汽车与咱们宝岛台湾裕隆集团以50:50的比例所组建的，在官方称为海峡两岸共同打造的一个民族自主品牌。的确，他是由一个在国内以前专门生产卡车的汽车品牌和一个收复N年还是独立状态的台湾上的一个知名汽车品牌组合而成，如果我在这说不是自主我想明天我就能被爱国人士口水给淹没。

如果给你一个判断题：上汽荣威是自主品牌。我想这个答案是正确的，但如果从其技术层面来说，这又是错误的。没错，你买了人家的技术，但那真的是你自己的了吗?这跟买糖是一个道理，你买了一根棒棒糖，没错，棒棒糖是你的了，但你买了别人怎么做糖的方法，这个方法是你的吗?不是，你只是能用别人的技术，在外面还是的说这个糖是某某某方法做出来的。

当然，荣威都算的上是一个自主品牌，那纳智捷当然没有话说的了。一个是岛上的中国人、一个是大陆的中国人，他们俩结婚生出来的孩子那绝对不会是个美国人，而是个真正的中国人。但这个小孩一出生就给他送到日本生活、学习，回到中国穿个中山装却不会说一句中国话，你说，你会认为这家伙是中国人吗?

小结：在这里，我并不是要说自主品牌多么多么不好，我也是个爱国之人，但是我爱的是我们国家自己的东西，而不是拿别人的东西穿在自己身上就说是自己的东西。不过，貌似现在咱国内的自主汽车已经找到了将来要走的路，只不过起步太慢、脚步也太慢。

总结：其实对于荣威和纳智捷等这种类似的自主品牌更加让人觉得你不是自主品牌的最大原因，就是售价。并不是说他的售价怎么怎么的坑爹，这种价格要是放在合资品牌中，确实算不错，但你别忘了，你是个自己口口声声称为自主品牌的车。要别人支持你，那也得有个支持的你理由啊，毕竟咱老百姓的钱不是天上掉下来的啊。