压力很大 新速腾对比其3款竞争对手们

福克斯：10.48-14.88万
较新速腾优势：定价比较低，底盘操控更佳
较新速腾劣势：内饰做工粗糙，油耗较高

    和全新的速腾相比，福克斯只能用“老旧”形容，而一些小改款也未能完全让它“老当益壮”，相比目前的所有新车型而言，它只能依靠强大的口碑以及市场保有率支撑。不过新福克斯的到来即将在不远的将来，那一刻，所有我们抱怨的老福克斯的问题都将化解。

福克斯的外形从骨子中就透露着运动

    外观的审美趋向每个人都会有不同，福克斯是那种骨子里就透着运动基因的类型，狭长的大灯和X型大嘴格栅设计是福特家族的特色。外观整体的和谐程度，无论是在国内或是在国外，都得到了普遍的认可。

福克斯的内饰做工一直为人诟病

    内饰是福克斯相对受诟病最多的地方，虽然造型和设计本身并没有问题，不过它从上市初始到现在一直没有停歇过的粗糙做工以及频繁的小毛病，跟做工严谨的速腾相比，的确有所差距，不过新一代福克斯会改善这些问题。

福克斯配备了1.8L和2.0L两款自然吸气发动机

4挡手自一体变速器一定程度上拖了动力性的后腿

多连杆后悬挂操控性更好

    福克斯配备了1.8L和2.0L两款自然吸气发动机，2.0L发动机是运动版的标配，搭配了4速手自一体变速器的车型，一定程度上拖了福克斯动力性的后腿。福克斯的后悬挂采用多连杆形式，特点是稳定性好，对提升操控性能有帮助，缺点在于体积大，所以福克斯的后排被无情的压榨了。

点评：

    现款车型依旧热卖，但我还是更希望新一代福克斯的到来，新的动力传动系统让人更加神往。至于其在销量上，能否支撑长安福特以往的辉煌，还是未知数。当然，以上只是对未来福克斯一个愿景，回到现实中来，这一代福克斯也不愧为成熟、稳定之选。