出自同门三剑客 实测大众速腾/蓝驱/GLI

速腾自2006年上市至今，在国内已经狂揽了超过60万的车主。而不甘于现状的大众，又推出了其衍生版本速腾蓝驱和GLI以抢占更多的市场份额。这三个小伙伴虽然出自同一娘胎，但却拥有截然不同的性格。随着价格区间被拉大到13.18万-22.58万元后，也让其多了不少的竞争者。无论是张扬的GLI、温文尔雅的蓝驱还是不冷不热的速腾，在面对其各自的竞争对手时会有怎样的表现，让我们逐一解析。

2014款速腾

2014款速腾的外观和老款几乎没有变化，只是对轮毂等细节做了一些调整。家族化的设计语言被沿用，不用看车标便能认出是大众的车。此外，凯撒金这个全新配色被引入到速腾的序列中。与自己的两个小伙伴相比，长相上的差别真的不大，只是在进气格栅等重要部位有所区别。

如果你还不清楚什么是家族化设计，如果你还不知道“套娃”在汽车领域的应用，如果你还不相信真的可以不看车标去区分品牌，那么请看下图解析。

在中网的设计上，2014款速腾、速腾蓝驱和GLI稍有差别。其中速腾与蓝驱的差别较小，后者仅仅是在中网上多了一个BlueMotion的标识。而GLI与前两者的区别较大，蜂窝状的进气格栅搭配着镀铬材质GLI标识，张扬与霸气毕露无遗。

这三个小伙伴的背影就更像了，蓝驱和GLI车型相比速腾，在后备箱盖上多了一个小尾翼。此外，GLI的尾喉经过了镀铬处理，相比其它两款抢眼了不少。别的方面就没有任何的差异了。

从内饰上看，2014款速腾相比老款也只是在细节上稍做调整。全系标配的真皮方向盘依旧采用了三辐式运动设计。新款相比老款，中控台的按键布局稍有调整，但在日常的使用中，几乎没有差别。

分别坐进这三款车内，能够很清晰的感觉到设计师试图用不一样的内饰风格，去分别定义这三款车，其中最常用的就是将缝合线颜色相区分。

总体而言，2014款速腾在外观和内饰方面，并没有很明显的改变，只是针对一小部分细节做出了调整。虽然速腾与其它两款衍生车型的定位有一定差别，但是如果仅从外观上，并没有太大的区别。