出自同门三剑客 实测大众速腾/蓝驱/GLI
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2013/11/10 21:59:00
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内饰:布局模块化产物 但胜在质感优秀
虽然GLI同之前两辆速腾一样属于大众模块化的产物。整体内饰的布局也让人有“还是原来的配方,还是熟悉的味道”的想法。但抛开样式不谈,GLI在细节做的确实很出色,红黑配色的缝线与颇具质感的面板,给人十分高档的感觉。
GLI在内饰做工上已经十分优秀,各方面按压质感都很好,按钮的阻尼感相当优秀。空间表现也尚可,足以胜任一款三口之家的家庭用车。
2017年8月24日
有得也有失 性能测试大众新款速腾1.2T 汽车发动机的排量变得越来越小,这是一个老生常谈的问题,也是一个包括我在内的很多人都不愿意见到的情况,但是没办法,全球大环境以及政策就摆在眼前。所以当我们面对更小排量的发动机时,会得到什么?又会失去什么?这就是今天要讨论的问题。
这几年不少厂商都开始把小排量发动机投放到国内市场,PSA、丰田、大众都已经推出了1.2T发动机。而大众无疑是最早开始为国内消费者灌输小排量增压发动机概念的厂商,在高尔夫、朗逸相继上身1.2T之后,另外一个销量担当——速腾也开始配备了。
差...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月16日
实际表现无懈可击 体验一汽大众速腾2.0
车评概要
● 车身做工精细,细节高级有气派
● 后座宽敞,座椅柔软,乘坐感舒适
● 6前速自动变速是同级最先进产品
● ESP全系列标配,提供较高的主动安全防护
● 中控台按钮操作略繁,不易上手
速腾(SAGITAR)的原型车是欧洲市场的Jetta,没错就是大家熟悉的“捷达”。实际上“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称,只有第4代曾经用过“Bora”(宝来)之名,可能是不太成功的关系,第5代又重新用回“Jetta”。中国市场的“Sagitar”是个全新的...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月18日
大众的又一件利器 到店实拍2011款速腾
11月15日,速腾2011款车型将正式投放上市,目前新款车型已经陆续达到一汽-大众全国4S店。
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查看全文>> 更多相关>>2012年3月16日
真如传闻般不堪? 实测2012款速腾1.8T 新速腾毅然决然的投入纯家用车阵营,因此这一代1.8T车型只推出了一款,也放弃了“冠军版”这样响亮的名号。由于未来还会有2.0T独立后悬的GLI国产,因此无论从家用还是运动角度,这台1.8T都不大可能成为主流版本。今天我们花一页的篇幅看看它的测试成绩,别无其他。
● 发动机和变速箱
EA888系列的1.8T发动机,老面孔,最大功率160马力,峰值扭矩250N·m,帕萨特、途观、CC、迈腾等等国产化的大众车型上都能见到它,配备7速DSG变速箱,代替了上一代1.8T冠军版使用...
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