50万的豪华车 宝马523Li对比A6L 30FSI
● 动力/性能PK:
宝马523Li搭载的是一台高功率版本2.5L自然吸气发动机,最大输出功率:150kW(204马力)/6300rpm,扭矩峰值为:250N·m/2750rpm。与其搭档的ZF 8挡自动变速箱在平顺性和经济性上都有着很出色的表现,而且它对驾驶员意图的理解上也非常到位,会根据油门的深度合理的选择升降挡时机。
奥迪A6L所搭载的2.5L V6发动机首次应用于国内上市的新A6L,用以替代之前的2.4L发动机,其主要技术源自于之前的2.8L V6发动机,最大功率190马力,峰值扭矩250N·m。相比宝马同排量的高功版直六发动机来说性能参数稍逊。可模拟8个档位的CVT无级变速箱在驾驶舒适性上无可挑剔,很适合行政级车型追求安逸舒适的驾驶风格。
新A6L全系标配了驾驶模式选择这项功能,可以在舒适、自动、运动和自定义几种驾驶模式中随时切换。不同模式下方向盘的力度。油门的响应等都会非常明显的不同。可以算是一种兼顾不同驾驶风格的解决方案。
发动机参数更为优秀的宝马523Li在实际加速测试中以微弱的优势获胜,两车从0加速至100km/h的加速时间仅仅相差不到0.3秒。如果在考虑到测试的天气不同等因素的话,两车的加速性能可以理解为基本相同。
在制动测试中两车同样表现出了比较优秀而且比较接近的水平,宝马523Li的平均刹车距离为40.57米,而A6L则以1米左右的优势领先。
两车在噪音的控制上同样都有不俗的表现,从以上的柱状图可以看出,两车在不同速度情况的噪音值都低于我们认为优秀的标准。而两车相比的话,除了怠速情况下A6L以微弱的优势胜出,其他三种速度下均为523Li更安静。
相比于动力、性能这些十分参数的东西,我想两车完全不同的驾驶感受才是区别于二者的重要因素。宝马523Li虽然经过了国产、加长,但其核心的驾驶感受依然是很“宝马”的,一些精髓的东西还在;A6L则是彻底的舒适取向,你甚至感觉自己正在开一辆高级的日本车,转向、悬挂的调校均是如此。
总结:
两款车都有着自己的核心竞争力,5系的外观设计更加豪华、商务,如果是买来自己开还可以获得更多的驾驶乐趣;而A6L首先依靠的便是它的金字招牌,紧靠着这两个英文字母和一个阿拉伯数字就足以保证它的销量,而且通过对比我们可以发现,A6L在很多细节和整体配置上确实要高出同价位的523Li。
如果您是一位对驾驶感受要求较高、更看重动力总成和驾驶乐趣的车主,那么5系会更合适一些;而如果只是追求安逸的驾驶,并且对各种高级配置带来的豪华科技感乐此不疲,那么A6L绝对是不二的选择。在其它因素相差无几的情况下,一个开着更有意思,一个更显豪华,怎么选就看您的需求了。
2010年8月5日
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