改变能否领先 全新宝马5系对比奔驰E级

 2017年6月23日，国产全新一代宝马5系Li正式上市。作为多年来的宿敌，此次推出的全新宝马5系Li的主要竞争对手，自然就是国产奔驰E级长轴距轿车。经过全新换代后的宝马5系Li，是否可以全面领先奔驰E级，就是我们今天讨论的话题。

其实，刚刚接到这个对比选题时，我内心是拒绝的。套用一句电影台词来说：“你是大哥，他也是大哥，出来混，都是要点面子的嘛！”诚然，作为传统德系豪华品牌的中坚力量，宝马5系与奔驰E级的每一次对决都充满火药味。或许对于很多宝马5系和奔驰E级的车主而言，选择的并不仅仅是一款车的各项硬性指标，更多的是品牌价值和文化。但是抛开这些主观因素，我们也不妨来看一看，刚刚完成全新换代后的宝马5系Li，与奔驰E级相比到底有哪些过人之处。

我们选择了两款对比车型的顶配版本。作为顶配车型，它们在配置布局上都代表了各自车系最高水准，因此更具代表性。从售价看，全新宝马5系Li（以下简称全新5系）的顶配车型540Li 行政版售价为66.39万元。与之对应的是奔驰E 320 L 运动型 4MATIC（以下简称E级），其官方售价为62.98万元。

从车型基本信息对比看，售价更贵的全新5系整车尺寸更大、动力参数更高且燃油经济性也更为出色。不过别忘了，E级额外提供了全时四驱系统。

设计风格迥异/5系尺寸全面超越E级

对于全新5系和E级而言，它们都采用了各自品牌的最新设计语言。作为全新换代车型，全新5系的变化实际上称不上“革新”，我们依旧可以看到许多上代车型传承下来的元素。与之相比，E级的设计与上代车型相比更为彻底。至于设计的优劣，我相信每个人的评价标准都不同，在此我们不过多评判。

年轻化已经成为如今汽车设计的主流，在豪华中大型车市场这一真理同样适用。全新宝马5系除了对整车设计进行升级外，还首次为5系（部分车型）提供了更具运动气质的M空气动力学套件。同样的，奔驰E级也为不同审美习惯的用户，提供了两种风格的前脸造型。

设计风格过于主观，但两车的外形尺寸却可以直观的量化对比。全新宝马5系Li的整车尺寸已经全面超越奔驰E级。不过在这个级别中，无论尺寸大小，其实都能营造出充足的车内空间表现。因此，我们也不必太过在意账面数据的高低。

同样是长轴距版本，全新5系Li的C柱舷窗与车门采用一体设计，这样最直接的好处就是可以为后排乘客提供更宽的车门开口，进出车辆会更加从容。相比而言，奔驰E级的C柱舷窗则位于车身上，显然会“损失”一定的车门开口面积。

除了设计风格不同，两车在许多细节设计方面也有着截然不同的理解。全新5系的尾灯组采用分体设计，这样可以保证行李厢开口的宽度和规整。相比而言，奔驰E级则更注重尾灯组的设计整体感，因此不得不牺牲行李厢的开口空间。实际使用时，两种设计对于实际储物空间不会有本质影响，更多的是两个豪华品牌对于实用与设计感的平衡取向差异。

外部配置方面，全新5系和奔驰E级都提供了足够丰富的配置。全LED大灯、转向辅助照明、自适应远光以及全景倒车影像等等配置都能在它们的配置表中找到。毕竟，作为同级别的标杆车型，全新5系和奔驰E级在“面子工程”方面都不会吝啬。