同为A级三厢轿车 启辰D50详细对比思铭
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2012/5/24 9:07:00
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内饰篇:启辰D50传统、居家范儿;思铭科技感浓烈,前卫的设计至今不过时
日产车的居家型内饰延伸到了旗下的每个车型,启辰D50当然也将这个传统延续下来,基本结构没有改变,但是键位和空调出风口的造型和布局改变不小,银色装饰条和搭配黑色的面板,更符合当今时代的潮流,不过方向盘和挡把过于简单的造型还有单调的配色确实显得老气。
仪表的造型相对传统,不过仿柳叶形的银色镶边在视觉上增添了一些亮点,美观且读数清晰。实用的车载电脑能够显示瞬时油耗等信息。
内饰一如既往的保持日产精细扎实的做工,不过很多软质材料被替换成了硬质材料,门板本身的软质面料被换成了硬质塑料,还仿造出了打孔真皮的样式,摸上去就没那么爽了。
思铭的内饰与老款思域除了三幅变两幅的方向盘之外,就再也没有任何区别了。老款思域的中控台设计非常前卫,尽管走过了数年并已换代,但这种科技感十足的造型至今不会让人觉得过时,并且这个风格还被新车延续着。内饰用料基本没有改变,软硬结合表现上佳。
“复古”的两幅方向盘当今不太多见,但造型依然前卫。没有真皮包裹但手感不错。上下分层的仪表科技感十足,速度显示贴近风挡避免驾驶员的视线过度偏离。其下的转速表居中,位置醒目,硕大的数字和表盘,让人们联想到了那些纯跑车的设计。
点评:两款截然不同的内饰风格,和外观一样,一个走居家舒适路线,另一个是科技感很强的运动风格,但从做工来讲,思铭的减配较少,手感舒适度占优。当然,两款车价位的不同也是决定其差异的重要因素。
2012年5月24日
同为A级三厢轿车 启辰D50详细对比思铭 最近一段时间,一些品牌伴随着合资自主的概念悄然诞生,并推出了几款似曾相识的车型,虽然“身世可疑”,但消费者能够得到价格更低的优秀产品,这里我们就英雄不问出处了。我们今天介绍的两款车:启辰D50和思铭,它们都是来自同一个本家:东风,分别归属于东风日产和东风本田之下。前者是基于上一代颐达进行了外观和内饰的重新设计和优化,后者是直接拿来了日版思域FD2换上了全新设计的车标。这两者都是成熟的技术平台,前身也都同样是A级三厢轿车,该如何选择,我们下面为大家详细的进行对比。
启...
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谁的品质更过硬? 启辰D50对比风神A60 近日,东风乘用车公司正式对外上市了本年度重点打造的家用紧凑型车,东风风神A60。该车型基于日产轩逸打造,是一款名副其实的合资自主品牌车型。此外,在上市会当天,厂商公布了这款车的售价区间,11.88-13.98万元人民币。全系共分为三款不同配置车型。
提到合资自主品牌车型,提到东风汽车,让人不免又想起落户在东风日产旗下的自主品牌启辰。目前启辰只有启辰D50一款车型,该车型恰巧也定为在紧凑车型,并基于日产颐达而改造,今天就让我们对于这两款车做一下详细对比。
外观对比:
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侧面安全有待改进 碰撞试验图解启辰D50 启辰D50简直就是换了标的老款颐达,无论是底盘还是动力,都与老颐达一模一样。在这里我们不去评判日本车是否安全,我们有兴趣的只是挂着合资自主牌子的启辰D50安全水平能不能达到或者超越颐达的安全水平。那就让我们先来看看启辰D50在c-ncap碰撞试验中的表现吧。
碰撞实验看点:
1、正面碰撞试验:前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形,4门可正常开启;前排气囊正常弹出,副驾驶席假人头部与气囊接触,痕迹明显;前排假人腿部与前舱接触痕迹明显;后排女性假人运动幅度较大,手臂有...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月9日
尊贵型性价比高 日产启辰D50全系导购 在刚刚结束的北京车展上,东风日产自主品牌首款车型启辰D50正式上市。新车定位于紧凑型轿车,售价区间为6.78-8.38万元。无论从车型定位还是售价来看,启辰D50都是一款标准的家用车型。
对于受众覆盖较大的家用车来说,人们在购买之前首先都会想到整车的性价比。新车根据配置不同共分为四个车型,今天,就让我们来逐一分析一下,到底哪一款配置的启辰D50最值得购买。
首先,让我们先来简单的了解一下这款车:
启辰D50基于东风日产颐达平台打造,D50的整体轮廓与颐达相似,但是细...
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