推荐自动时尚型 2012款马自达6全系导购
2012款马自达6共有3款车型,本次上市分别公布了厂商指导价以及终端销售价格,但之后的差价分析,我们依然根据最终销售的价格来做出性价比判断,故列出以下的两个表格供大家参考。
2012款马自达6 官方指导售价 |
车型 |
售价(万元) |
2.0L手动型 |
17.08 |
2.0L时尚型 |
17.98 |
2.0L超豪华型 |
19.98 |
2012款马自达6 市场终端售价 |
车型 |
售价(万元) |
2.0L手动型 |
13.58 |
2.0L时尚型 |
13.98 |
2.0L超豪华型 |
14.98 |
● 2.0L手动型
2.0L手动型其售价17.08万元,在当年马自达6的鼎盛时期,即便是厂商指导价也在同级别车型中有着极大的性价比优势,曾经一车难求的时候现在依然历历在目。
产品名称 |
2012款 马自达6 2.0 6挡手动型安全配置 |
驾驶座安全气囊 |
● |
副驾驶安全气囊 |
● |
安全带未系提示 |
● |
LATCH儿童座椅接口 |
● |
电子防盗 |
● |
安全配置方面,2012款马自达6入门级别车型仅提供了主副驾驶安全气囊,但标配了LATCH标准的儿童座椅接口,虽然对于一款中型车来说,这样的安全配置并不算主流水平,但想到13万多的售价心里却是也能得到些许安慰。
产品名称 |
2012款 马自达6 2.0 6挡手动型操控配置 |
ABS防抱死刹车 |
● |
制动力分配 |
● |
此外,马自达6还标配了基本的ABS和制动力分配两项配置。并且根据之后的车型配置对比我们发现,在操控配置方面全系都保持了这个水平。一直以操控著称的马自达6确实在这该配置方面还存在一定的提升空间。
接下来,再让我们来看看外部可见配置,天窗和铝合金轮圈以及雾灯的标配确实是一件不错的事情,对于要面子的国内消费者来说,至少从外观上,很难分辨出这款车是否是入门级别。
内部配置方面,入门级别的2.0L手动型配备了带上下调节功能的方向盘,以及单碟CD和手动空调,而这款车的座椅则采用的织物材质的座椅,但只有手动调节的功能。
车型小结:虽然入门级别的2.0L手动型的配置水平对于日常代步来说算是足够了,但对于一款中型车来说,这样的配置水平确实没有什么优势可言,不过想到13万多的售价一切都算情有可原,低价格依然存在一定的性价比。
● 2.0L时尚型
2.0L时尚型的官方指导价比入门级别车型贵了9000元,而终端销售价格则仅贵出了4000元。接下来就让我们看看这两款车的配置有什么具体的差异。
产品名称 |
2012款 马自达6 2.0 6挡手动型 |
2012款 马自达6 2.0自动时尚型 |
变速箱简称 |
6挡手动 |
5挡手自一体 |
前排侧气囊 |
- |
● |
前排头部气囊(气帘) |
- |
● |
后排头部气囊(气帘) |
- |
● |
多功能方向盘 |
- |
● |
倒车雷达 |
- |
● |
后视镜电动折叠 |
- |
● |
首先,两款车最大的不同就是变速箱方面的差异,自动时尚型的变速箱由6速手动变为了5速手自一体变速箱,在安全配置方面,仅仅几千元的差价,马自达6就提升了一个档次,增加了前排侧气囊以及前后排头部气囊,这样的增配十分值得肯定。
其次,方向盘加入了简单的快捷按键,并且增加了实用的倒车雷达以及后视镜电动折叠功能。
车型小结:对于2.0L时尚型的增配,无论是安全配置还是内部配置都以人性化为第一出发点,虽然增配项不多,但没有一项是鸡肋配置,对于日常驾驶来说都非常实用,因此,仅几千元的加价还是非常具有性价比的,值得推荐。
● 2.0L超豪华型
最后要说的就是顶配的超豪华型了,这款车的售价比时尚型贵了10000元,而他的指导价则为19.98万元,终端售价为14.98万元,优惠高达5万之多。
产品名称 |
2012款 马自达6 2.0自动时尚型 |
2012款 马自达6 2.0 自动超豪华型 |
皮质座椅 |
- |
● |
前排座椅电动调节 |
- |
● |
电动座椅记忆 |
- |
● |
单碟CD |
● |
- |
多碟CD系统 |
- |
● |
自动空调 |
- |
● |
真皮座椅的加入确实提升了不少档次,并且还提供了电动调节以及自动记忆功能。CD播放器由单碟变为了多碟连放,但并没有增加DVD播放器,手动空调也变成了自动空调。
车型小结:即便是优惠后的售价,顶配车型相较于时尚型也贵了10000元,虽然增加的配置也都非常实用,但是对于自动调节、多碟CD等,确实都不能算是必要的配置,并且也并不主流,如果你喜欢马自达6这款车,也完全可以放弃这些不是很必要的配置。当然,如果不差钱,就另当别论了。
2013款马自达6
全文总结:有消息称,新一代马自达6将于明年进入中国市场,对于这样一款进入生命末期的说,厂家拿出足够的优惠幅度来证明自己的诚意。确实,在这一代马自达6上市之初的时候,设计师曾经说过,这是一款10年不过时的车型。时至今日,这款“老马”已经走过了十二载光阴。它用依然可观的销量和市场热度证明了当时的这句话。我相信,等到它正式退役的那一天,也依然不会过时。而这最后一年度款车型,根据配置对比,2.0L时尚型最具购买力。
2009年3月28日
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