一家子要大还是要小 科鲁兹对比迈锐宝

● 动力对比：1.6T赢过2.0 科鲁兹搬回一局

　　一直抬不起头的科鲁兹在动力对比方面终于找回了自信，科鲁兹所搭载的这台1.6升涡轮增压发动机，正是英朗、君威所使用的那台涡轮增压发动机，与6速手动变速箱的组合也可以说和君威1.6T的动力系统完全相同。

　　这台发动机最大功率达到了135kW，并可以在2200-5600转时持续输出235Nm最大扭矩。0-100km/h的加速时间为8.7秒，最高车速达到了225km/h。6速手动变速箱的卖相相当不错，排挡杆与行程都很短，换挡的时候伴有轻微的吸入感，操作起来干净利落。

　　在迈锐宝推出的两款动力系统中，2.0排量会作为它的主打车型销售。因为从价格和车型的硬件水平来看，2.4车型的竞争力并不是很强。而舒适版搭载的这台2.0L发动机的账面数据也显得中规中矩，最大功率：108kW/6200rpm，最大扭矩：190Nm/4600rpm。

　　迈锐宝全系配备的都是6速手自一体变速箱，也和君威的配置完全一样。这台变速箱在平顺性上进行了优化，行驶舒适性有明显提升。降档很迟疑，保证油耗和平顺性，但动力输出就做出了牺牲。不能说迈锐宝的变速箱逻辑是不对的，只能说在应对“小马拉大车”的问题上，各家有各家的理念。

　　了更直观地了解两车发动机参数，可参考下表： 

● 操控对比：科鲁兹1.6T强调运动  迈锐宝注重舒适

　　为了进一步挖掘它的运动潜能，配合涡轮增压带来的强大动力输出，科鲁兹1.6T对底盘系统进行了升级，在原有后悬挂基础上增加了Z形瓦特连杆。瓦特连杆与硬朗的悬挂系统对于操控性的帮助比较明显，车身的动态姿势控制得比较好，即便突破极限也绝不会让人无所适从。至于转向则有点过于轻盈，手掌间少了一些扎实的感觉，这也让它少了一些驾驭的乐趣。不过从指向来看，科鲁兹1.6T的转向精度还算精准。

　　由于迈锐宝和君威衍生于同一平台，但其实两车的风格是截然不同的，迈锐宝完全没有像君威那样注重操控性。从悬挂调校的风格来看，它其实更像君越。2.0L迈锐宝的转向比较中性，方向盘力度轻盈但回正速度很快。由于避震的设定也完全以舒适性为主，所以驾驶乐趣远没有君威那么强，在刹车时甚至会有较大的“点头”现象。

玛吉斯品牌非全尺寸备胎

● 养车对比：基本一样

　　雪佛兰科鲁兹和迈锐宝的整车质保期都是2年或6万公里，质保期方面相对于主流的3年或10万公里质保期来说没有优势。新车首保期在3个月或3000公里内进行，保养间隔为半年或10000公里。机油机滤的更换里程为半年或5000公里，保养按推荐使用全合成机油，小保养要600多元，6万公里共11次保养的总费用不算便宜，不过相对于其售价而言在可接受范围内。

● 总结：

　　科鲁兹1.6T确实一款指向性非常明确的车型，没有把过多的精力放在配置上，而是在操控性和安全性方面有明显提升，只有一款手动挡车型的目的也很明确，就是要释放那些潜藏着一颗不羁内心的小年轻。

　　然而现实总是残酷的，小年轻也要长大，当身边多了爱人有了家庭，再放荡不羁也要学会收心。这时候更大更舒适，配置也更多的迈锐宝无疑是更好的选择。