中高配值得购买 长安福特翼虎全系导购
● 2.0 GTDi四驱运动型 26.28万
五幅轮毂、氙气大灯、前泊车雷达
前文中已经提到，四驱运动版是全系唯一采用五幅轮毂的车型，在外观很好区分。此外，该车开始提供氙气大灯以及LED日间行车灯，这是前四款车型所没有的，整车的档次和视觉效果上升了一个层次。自动折叠外后视镜开始装备，停车或错车时比较方便。
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车型信息 备注： ● 标配 ○ 选配 - 无 |
福特 翼虎 |
| 车款信息 | 福特 翼虎[2013款] 2.0GTDi 自动 运动型 |
| - 车辆基本信息 | |
| 厂商指导价： | 26.28万元 |
| - 安全装备 | |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排侧气囊： | ● |
| 头部气帘： | ● |
| 膝部气囊： | ● |
| 安全带未系提示： | ● |
| 自动防抱死(ABS等)： | ● |
| 制动力分配 (EBD/CBC等)： |
● |
| 刹车辅助 (EBA/BAS/BA等)： |
● |
| 牵引力控制 (ASR/TCS/TRC等)： |
● |
| 车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等)： |
● |
| 自动驻车/上坡辅助： | ● |
| 发动机电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● |
| 并线辅助： | ○ |
安全配置方面，该款车型增加了前泊车雷达以及主动泊车辅助系统，对于驾驶还不熟练的朋友来说非常受用。感应式电动尾门可是同级绝无仅有的配置，实用性和便利性也只有使用过后才会有深刻的感触。另外，四驱运动提供了无钥匙进入/启动系统，很符合该车的定位。不过，很遗憾的是，GPS导航系统依然未能出现在它的配置清单上，这也注定它只是顶配车型的专属。
● 2.0GTDi 自动 尊贵型 27.58万
超越同级的安全配置
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车型信息 备注： ● 标配 ○ 选配 - 无 |
福特 翼虎 |
| 车款信息 | 福特 翼虎[2013款] 2.0GTDi 自动 尊贵型 |
| 厂商指导价： | 27.58万元 |
| 经销商报价： | 27.58~27.58万元 |
| 级别： | SUV |
| 车体结构： | 5门5座SUV/越野车 |
| 长x宽x高(mm)： | 4524×1838×1695 |
| 发动机： | 2.0T 242马力 L4 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 |
| 官方最高车速(km/h)： | |
| 官方0-100加速(s)： | - |
| 保养周期： | 每5000公里 |
| 保修政策： | 整车2年/6万公里 |
| 轴距(mm)： | 2690 |
| 整备质量(kg)： | - |
| 车身结构： | SUV/越野车 |
| 车门数(个)： | 5 |
| 座位数(个)： | 5 |
| 油箱容积(L)： | - |
| 行李厢容积(L)： | 960-1915 |
| 最小离地间隙(mm)： | - |
| 最大扭矩(N·m/rpm)： | 350/3000 |
| 燃料： | 93号汽油(京92号) |
| 排放标准： | 国四 |
| 驱动方式： | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 |
| 前轮胎规格： | 235/50 R18 |
| 后轮胎规格： | 235/50 R18 |
| 驻车制动类型： | 手刹式制动 |
| 转向助力： | 电动随速助力转向 |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 自动防抱死(ABS等)： | ● |
| 制动力分配 (EBD/CBC等)： |
● |
| 电动天窗： | - |
| 多功能方向盘： | ● |
| 倒车雷达： | ● |
| 真皮/仿皮座椅： | ● |
| 扬声器喇叭数量(个)： | 8 |
| 前雾灯： | ● |
| 前排电动车窗： | ● |
| 后排电动车窗： | ● |
| 后视镜电动调节： | ● |
作为翼虎顶配车型，这款尊贵型在运动版的基础上增加了GPS导航系统、SONY音响、自动远光灯控制等配置，舒适性配置并没有太大的提升，但在安全配置方面，这款尊贵型翼虎则做到了极致。它提供了ACC自适应巡航、ACS低速行车安全系统、车道保持辅助系统、盲区监测系统等主动安全装备，这在30万元价位车型中是非常少见的，配置丰富程度明显要优于对手。
购买建议：
翼虎此次推出了2个排量6款车型，入门级车型售价相对竞争对手来说有些偏高，虽然安全配置出色，但舒适性配置的严重缩水肯定会影响舒适型的销售，不建议消费者选择翼虎的入门级车型。售价21.78万的风尚型在配置上有一定的提升，在20万元出头价位SUV中，这款车型的表现还是可以的，喜欢翼虎的朋友可以考虑。
作为一款城市SUV，越野性能并不是这类车型的特长，不少消费者当然更倾向于四驱版本。1.6L和2.0L四驱精英型之间如何选择，可能是日后消费者要面临的主要抉择，这两款车配置相同，差价也只有1.3万元，咬咬牙，我们还是更建议消费者选择2.0L四驱精英型。翼虎的中高配车型配置确实非常出众，如果您打算选购25万元以上车型的话，顶配的四驱尊贵型提供了更多的安全配置以及GPS导航灯实用配置，选购顶配车型要比四驱运动型更加划算。
翼虎被众多消费者寄予厚望——作为途观最为强劲的竞争对手。在低配车型领域，翼虎的市场表现应该不及途观，但在中高配车型上，翼虎的性价比更高，竞争力还是非常强的，如果不会出现加价提车之类的情况，翼虎日后的市场表现很值得期待。不过考虑到厂商的产能问题，恐怕一车难求的局面在所难免。
