运动豪华型值得推荐 新奔驰E级配置解析
动力如何选？
海外发布时，新款E级推出了2.0T增压引擎，不过此次国产并未引入这款新引擎，采用的还是老款的1.8T增压引擎和3.0L自吸引擎，所有参数都和老款一模一样。北奔倒是另外新增了E400L的3.0T双涡轮增压V6引擎，功率高达245kW，不过也仅有一款运动豪华型，售价近80万元。而变速箱方面，全系都标配7档7档自动变速箱，全系标配换挡拨片，有助于提升驾驶乐趣。
| 发动机参数对比 | |||
| 车型名称 | 排量 | 最大功率/转速 | 最大扭矩/转速 |
| E260L | 1.8L | 150kw/5500rpm | 310Nm/2000-4300rpm |
| E300L | 3.0L | 180kw/6000rpm | 300Nm/2500-5000rpm |
| E400L | 3.0T | 245kw/5250rpm | 480Nm/1600-4000rpm |
暂且抛开这款“高富帅”车型不谈，1.8T增压和3.0L自吸如何选的问题，单从数据上看无疑是价格亲民、参数也不低的E260L获胜。不过别忘了1.8T的直列四缸在安静和稳定程度上比不过3.0L V6引擎，而且小排量带来的后段动力不足也不可忽视。综合来看，如果是自己驾驶，当然会选择E260L；而如果选择作为商务用车，E300L可能更加合适。
E260L豪华运动版最值
E260L有三种车型，虽然分别冠以“轿车”和“运动轿车”之名，但归根到底还是配置差异。E260L轿车仅有豪华型，价格在两款运动轿车之间。其实多说无益，我们来比比看配置就知道了。
| 产品名称 | E260L 运动轿车 2014款 | E260L 轿车豪华型 2014款 | E260L 运动轿车豪华型 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 44.3 | 51.8 | 53.3 |
| 前排正/侧气囊 | ● | ● | ● |
| 第二排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● | ● |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 前后驻车雷达 | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | - | ● | ● |
| LED大灯 | - | ● | ● |
| 大灯高度调节 | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热+电动调节 | ● | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● | ● |
| 运动外观套件 | - | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● | ● |
| 电动调节多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 换挡拨片 | ● | ● | ● |
| 液晶中控屏幕 | ● | ● | ● |
| 自动空调+空气过滤 | ● | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 驾驶座椅电动调节 | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | - | ● |
| 单碟DVD | ● | ● | ● |
| 前轮胎规格 | 255/45 R17 | 255/40 R18 | 255/40 R18 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
最入门的E260L运动轿车的配置并不入门，包括了氙气大灯、定速巡航、前排双气囊+侧气囊，后排侧气囊，真皮座椅真皮方向盘、前后驻车雷达、换挡拨片、COMAND系统、中控大屏幕和自动分区空调等都是标配，这一配置已经具备不错的性价比。不过如果你愿意多付出7.5万元，还能得到360°全景影像、LED大灯、外后视镜电动折叠和全景天窗，都是比较硬的配置，加价7.5万元也是相当划算的买卖。
如果再多付1.5万元，还能额外获得运动外观套件，也就是很多买了奔驰的人都想加装的那套AMG风格大包围。这次原厂就已经提供了，还有什么理由不选择呢？更别说还附送了前排座椅加热功能。所以综合来看，售价53.3万元的E260L运动轿车豪华型无疑是E260L中性价比最高也最值得购买的车型。
