22.98万之选 雅阁对比锐志/马自达CX-5
锐志尽管是改款车型,但是对于年轻的消费者来说,依然具有很大的吸引力,所以有两位编辑选择了锐志V6+后驱确实能带动起年轻人的激情,而且这次改款以后,更加个性的外观可以秒杀不少青春少男的心。
配置方面,新款锐志或提供7款车型选择,根据车型的不同配备包括氙气大灯、电动天窗、空气净化、倒车影像、Alcantara真皮内饰、导航系统、IPA智能泊车辅助系统和定速巡航等配置。
选择CX-5则是更加实用的选择,对于一款SUV来说马自达的外观绝对算上的是年轻运动,与锐志一样,马自达也是年轻化的SUV,所以同吸引着年轻的消费者,而对于选择SUV的人来说同样是玩,他们选择是生活,而不是车。
其实国产版的CX-5和进口版相比,区别真的微乎其微。除了车身侧面的金属质地行李架在国产版上标配之外,就只剩下车尾“长安马自达”五个字来说明身份了。当然在这五个字之下,厂家不忘告诉大家它的创驰蓝天身份,“SKYACTIV”的英文字样低调的在那摆着。
在全系标配方面,新CX-5做的比较到位。前排侧气帘、前后排头部气囊和ESP车身稳定控制系统成为全系标配是亮点,提高了驾驶被动和主动安全性。外后视镜集成了电动调节/加热/折叠功能,非常实用。不过遗憾的是在全系后排均未配备空调出风口。其他配置则没有太多亮点,该价位的同级车中,这些配置均成为标准配置。
总结:雅阁的落选一点也不出我的所料,对于一款中级车来说,定价更加商务本身就会损失年轻的消费者,加上定价并不低,所以会让很多人望而却步,别忘了在这个级别德系豪华品牌的价格也不算高,尽管雅阁有配置与口碑的优势,但对于现在的消费者来说他们并不只看口碑,更重要的还是外观、动力、品牌与性价比,所以雅阁在这些方面仍需要努力。
2016年10月19日
加量不加价 对比4款省油混合动力中级车 还有不到一个月的时间,就到了举国欢庆的“双11”了,明明是我们单身狗的节日,不知道怎么就变成了全民买买买的节日。难道省钱只能靠剁手吗?好吧,既然你诚心诚意地发问,那我就大发慈悲地告诉你,混动中级车,一样的中级车品质,更低的油耗,“加量不加价”。省下来的钱又可以买买买了,开心吗?
虽然离“双11”还有一段时间,但是不少商家已经开始玩命地宣传了,相信不少人也已经开始往购物车里添加商品了。
港真,作为一个对买买买十分狂热的女生,买买买后就是吃土的人生我相信你们都懂,那么如何“败家”...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月17日
260TURBO豪华版值得考虑 雅阁配置解析
2018年4月16号本田全新雅阁正式上市,新车本次共推出6款车型,官方指导价16.98-22.98万元。作为本田品牌旗下的传奇车型,已走过42个年头的雅阁刚刚迎来了自己的第九次换代,这是一种幸运也是种不幸,面对消费者对其印象的日渐固化,第十代雅阁用实际行动向我们展示了其破局的决心。
本田全新雅阁全系共推出6款车型,均搭载1.5T涡轮增压发动机提供两种动力调教,匹配CVT无级变速器,外观上一改中庸保守全面向家族设计靠拢,在前期官方的宣传资料中已经很难见到黑色的踪影,新增的极光蓝与宝石红、...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月17日
传统OR创新 中高级轿车如何选择空间篇 由于汇集了雅阁、凯美瑞、新领驭、昊锐、君威、天籁和迈腾等众多实力车型,因此20万元价格区间的中高级轿车市场的竞争态势显得异常激烈。在激烈的竞争中,由于产品定位的差异,20万元中高级车通常可以划分为经典商务与时尚运动两大类。其实在商务与运动两大阵营竞争的同时,我们不能忽略另外的一种情景,即坚守“传统”与强调“创新”之间的对垒。
坚守传统者,以雅阁、凯美瑞为代表,它们在动力、空间、油耗等方面的表现坚守中庸之道,强调够用即可;“创新者”更强调新技术的大规模应用,进而获取更优异的整车表现,而此...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月13日
实力都强劲 对比雅阁/凯美瑞/天籁参数
谈及中级车市场中的三把交椅,相信这不是一个陌生的话题。在新天籁推出改款车型不久后,随之也迎来了2011款的雅阁,虽然在外观上的变化并不大,但内部配置有所增强。结合消费者购车的典型车型,今天我们再次将这三款实力强劲的车型放在了一起,接下来将为大家解析它们各自的亮点优势。
整体参数
对于城市间游走,尤其是对于较为堵车的大城市而言,排量大的车型无法发挥优势,而丰富的配置才是更适合实际的。所以这也是今天选出三款黄金排量车型的初衷,且三款车都拥有较丰富的配置,车型间的差价最大也只有3千元。而在...
查看全文>> 更多相关>>