公路捉对厮杀！奥迪A5试驾对比宝马4系

几个弯角过后，两辆车在弯道中的速度已经几乎一样了。当然我们有一个君子协定，谁都不能越线过弯，是为了保证安全。一定程度上这限制了发挥，也几乎让超车变成了不可能。但区别还是略微存在的，那就是加速性能，尤其是在上坡路段，尽管它们的扭矩一样，但高转速时的功率输出却有着将近20马力的差距。这对于加速来说并不是件好事。

相对来说，奥迪的发动机声浪更好听，但宝马每一次的换挡冲击力更令人迷恋。这种各有千秋的场面在针锋相对的比拼中非常常见，性能成绩其实也相差无几，所不同的是两款车的表现特性不一样。A5相对细腻，甚至都不像是一款运动型车，而435i相对直接。这种不同就像是它们的内饰一样。

显然，奥迪的内饰镶嵌工艺水准在宝马之上，这是它引以为傲的特点。但对于一款Coupe车型来说，它欠缺了一些人性化，比如并不具备435i的安全带传递功能(在上一代的3系Coupe中就已经具备此项配置)以至于我这种胖子在每次坐上驾驶席时都需要特别费力的转身取安全带。

两款车的后排空间处在同一水平，1米8的成年人坐在后座时都必须要稍微弯一些身子才不会顶到顶棚。腿部空间尚可，短距离乘坐不会感觉到特别的不舒服。不过宝马435i在后排的中央位置还安排了一个小储物格，这应该能算是另一项与体现出人性化设计的细节之处吧。

你会选择谁呢？这是我和同事在接近50公里的山路后互相问对方的一个问题。看起来似乎宝马4系凭借更好的加速成绩和人性化设计占得优势，但别忘了一点，它的售价达到了72万元，比奥迪A5贵了将近7万元。关键是，售价上的差距能改变你的购买决定吗?