公路捉对厮杀！奥迪A5试驾对比宝马4系

宝马4系的到来顺理成章，但却不是时候。它的确耽误了一些时间，可理由说服人——无论是加油站还是洗车房，人们对它都报以极大的兴趣。车尾的铭牌之前的确不曾见过?这是一款全新车型，不过严格来说也可以算是之前3系Coupe的替代者。不管怎么样，它都会让奥迪A5显得有些不太舒服，这种感觉就像是一位美女的旁边忽然又来了一位美女，那她们俩几乎无法成为朋友。

奥迪A5也体会过众星捧月的感觉。我到现在仍深深记得第一次将它开到公路上时，人们投来好奇的眼神。它拥有美妙的身材和摄人心魄的媚眼，这是家庭赋予它最出色且与众不同的遗传基因。但如果你认为它仅仅是个“花瓶”就大错特错了。我领教过它的实力，并因此而为宝马4系捏了一把汗。

Quattro是奥迪A5的法宝，而宝马4系所对应的是xDrive。其实这也是我为何对奔驰 E Coupe没能到来而不感到特别遗憾的原因。它同样拥有令人生畏的3.0升增压发动机，但所采用的驱动方式为前置后驱，这无疑更有乐趣，只是并不是特别符合这场较量的标准。同样对此抱有兴趣的是英菲尼迪G Coupe，它的自然吸气发动机是刺激肾上腺素的法宝，而最终致使它无法出席的原因除了驱动形式的问题外，还有就是目前最新的Q50尚没有推出Coupe款。事实上我还想到了玛莎拉蒂，Ghibli，但它的价格稍高一些，而且就在不久前，我们已经对它完成了单车的测试，它的表现非常不错。

眼下，奥迪A5和宝马4系已经缠斗的不可开交。盛气凌人的435i似乎一点都没有把A5放在眼里，尽管它的名称后面还加上了50TFSI。奥迪采用新的命名规则已经有一段时间了，归类来说，车名后缀的数字越大说明它的加速性能越好，而并不仅仅与发动机排量有直接关系。

A5的态度非常明确——无论对手是谁，它都要捍卫自己的荣誉。3.0升机械增压发动机几乎没有迟滞现象，动力随叫随到，而且随着转速的攀升并没有明显的衰减迹象。另外，双离合变速箱也是它的致命武器，快速的换挡能让动力毫不间断的进行传递。对此，宝马4系鼓鼓掌之后就一溜烟的跑了。它当然并不害怕这些，自己的3.0升涡轮增压发动机与8挡自动变速箱之间的配合已经炉火纯青。只是相比 A5，它更喜欢用最终的表现说话。当然，我是435i的驾驶者，就在我消失在第一个弯角之前，手台里传来了奥迪A5与同事“孔龙”(他很帅，也很友善，我们之间的外号是善意的)的声音：兄弟，你的好日子到头了。