氢动能“零”排放！荣威950竞争力对比
2014 北京车展前两天正式开幕了，唯一一个媒体日当全国大大小小媒体同仁们几乎抢破头去抢占第一手消息，相比国外众多汽车品牌推出的概念版和全新车型，国内自主研发则更倾向新能源这个大趋势。上汽展台上的多款新能源车不仅是上汽集团的特点，甚至成为整个车展中国产品牌的亮点。其中最令小编印象深刻的应该就是首个 “氢动能”概念的荣威950燃料电池轿车的亮相，整个号称“零”排放的新品，相比在售的迈锐宝、君越甚至凯美瑞等竞品来说，技术上已经远远甩了整条街！
上汽荣威950插电式氢燃料电池轿车
亮点：动力蓄电池和氢燃料电池双动力源系统
优势：实现“零”排放
上汽集团在今年北京车展开幕之前就大肆宣传出了新能源参展阵容，而4月20日开幕带来的荣威950插电式氢燃料电池轿车的确有种惊艳之感。因为是基于普通版荣威950改造而来，基本上外观最大的变化是采用了透明材质的发动机盖，使观众可以更加清楚的看到这款氢动能车型的“核心”。
该车最大的亮点是搭载有动力蓄电池和氢燃料电池双动力源系统，行驶时以氢燃料电池为主，动力蓄电池为辅，基于车载的On-board蓄电池充电器，还可以通过市网电力系统为动力蓄电池充电。由于该车需要装配两个700bar氢气瓶，可存储达4.34公斤的氧气，最大续航里程为400公里。稍微有一点化学知识的网友都知道，氢燃料燃烧后不会造成任何污染，产生的除了热之外就是水蒸气，的确从一定程度上实现了“零”排放的标准！
2014款迈锐宝
售价：16.99-23.69万
亮点：三种动力选择
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车型 |
指导价（万） |
尺寸（mm） |
动力性能 |
油耗（l/100km） |
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1.6T手动舒适版 |
17.29 |
4869*1854*1472 |
最大184马力 最大135kw 最大扭矩235nm |
10.1 |
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1.6T自动舒适版 |
18.19 | |||
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1.6T自动豪华版 |
21.59 | |||
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2.0L自动舒适版 |
16.99 |
最大154马力 最大113kw 最大扭矩190nm |
10.4 | |
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2.0L自动豪华版 |
18.69 | |||
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2.4L自动豪华版 |
20.49 |
最大186马力 最大137kw 最大扭矩240nm |
10.6 | |
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2.4L自动旗舰版 |
23.69 | |||
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迈锐宝和荣威950算是同级别细分市场中的竞争对手，随着上汽集团在技术上的概念，荣威系列越来越多的新能源产品在与对手竞争时就看技术上谁更能省油。2014年北京车展上发布的荣威950氢动能车型，虽然计划在2015年量产，但率先提出的氢动能概念也给竞品带来了更多压力。
现阶段在售的迈锐宝是2014款，似乎在对手来势汹汹的技术方面它还保留原始汽油动力系统，搭载的1.6T、2.0L和2.4L的发动机，最大马力分别是184、154和186，数据上或许不能直接和荣威950氢动能进行pk，但平均油耗方面将近10.3的数字瞬间就提升了用车成本。
