挑战霸主的地位 全新奥德赛对比别克GL8

★ 乘坐及储物空间部分

　　作为MPV车型，你要是不看重它的空间表现，就跟买轿车不看配置，买越野车不顾四驱，买跑车不管性能一样怪异。从前面的外观对比中，也许您已经看得出来新奥德赛在体型方面是要比GL8小了那么一圈。那么在实际的内部空间方面，最擅长“挖”空间的日本车否能战胜膀粗腰圆的“美国佬”？我们从真人对比以及实际数据看起。

-乘坐空间对比

　　一般来说MPV的舒适度排序是跟轿车相反的，它对前排乘客的照顾不及后排那么周到，但考虑到购买新奥德赛的车主应该更多用于家用，所以我们先看看它俩前排的空间表现如何。

　　看完了“相对”不重要的前排，我们来正式关注后排空间情况。第二排是MPV的最重点的区域， 实拍的GL8拥有的“行政级座椅”听上去也是有着莫名的尊贵感，实际乘坐起来足够舒服不说，周围的宽裕程度也很高。只是跟新奥德赛相比，灵活性就差了一些。

　　我们实拍的这台顶配新奥德赛，拥有被称之为“头等舱享受”的座椅。但这套二排座椅最值得关注的地方，是它那宽泛的前后位移范围，你既可以把它完全顶在前排座椅后面（后排可不放倒座椅拉货），也可以全部拉至最后获得长达半米的腿部空间。

　　第三排座椅区域主要是更多地应付商务或一家多口人出行需要而存在的，它的舒适及灵活性是三排座椅中等级最低，但又是最不可忽视的一部分，所以它的空间表现也显得尤为重要。新奥德赛腿部空间的灵活性就不说了，舒适性也相当不错，只是横向空间略窄了一点点。

　　GL8仗着足够大的肚量，有着更加宽绰的横向空间，坐满三人毫无压力，而且二三排之间的通行也相对宽裕那么一些。 

　　乘坐空间部分小结：不可否认，在这次交锋当中，新奥德赛凭借第二排座椅的高度灵活性（这是日系MPV最擅长之处），通过多种空间布局的方式来获得了更好的乘坐空间，这跟GL8相比有着明显优势。当然后者也并非全盘败退，GL8凭借其身材上的优势，横向空间方面还是要比新奥德赛好不少，尤其是第三排位置。对于商务用途来说，这种“Keep space”要比新奥德赛的亲密更符合它的定位。