艰难的抉择 雷克萨斯GS对比凯迪拉克CTS

　　答案是有，并且它们都还颇具实力，绝不是简单地折中之选，它们是雷克萨斯GS和凯迪拉克CTS。您也可以通过我们本次的对比文章获得你想要的主要信息。

　　我们可以向您保证这不是一篇从头到尾赘述配置差异和参数差异的“文字化”汽车参数对比表格，而是作为一名汽车编辑为您提供的观点明确的车型推荐内容，相信在您阅读完本次的内容后，能够更清楚哪款车更好或者说哪款车更加适合您。

　　外观：CTS缺点更少

　　说实话做了多年的汽车编辑，最不愿意说太多的部分就是外观和内饰设计，谁都清楚这完全是萝卜和白菜的问题，那这回我们就换一个方法，我们不赘述它们出色的部分，着重看看它们的缺点，哪一个更容易找出缺点，那么另一个就算胜出了。

　　雷克萨斯GS的外形设计对于雷克萨斯而言已经是天翻地覆的飞跃了，当然这并非指好看与否，而是设计风格上的，上代GS车型和这代GS车型放在一起你很难看到太多共同点，所以我想没有很好的家族传承算作GS的一个缺点了。家族化的纺锤格栅大大提升了雷克萨斯车型的攻击力，但是，总会有一点点突兀感，尽管这代GS上市也已有两年了。

　　凯迪拉克不再是只满足美国人胃口的豪华汽车了，它要满足全世界的消费者，所以之前那个专横跋扈的凯迪拉克已经消失不见了，它变得越来越圆滑，甚至懂得一些内敛和优雅了。“艺术与科学”是它的全新设计风格，没有条条框框的束缚也没能让它“飞”的太高。但是，CTS整体外观设计突兀的地方几乎为零，它相比GS更有特点，更和谐也更加完美，尽管丰田已经尽力了，但“低调”的凯迪拉克还是比“高调”的雷克萨斯更惹眼。

　　最后我们认为凯迪拉克CTS在外观上更加出色，虽然两款车摆在一起还会有鲜明的设计风格区别，只是CTS的缺点更少，设计更加和谐，而且它终于带出了一丝优雅的气质，而不再只是凶悍。当然，GS同样是款漂亮的汽车，虽然有那么一点点的小问题，但瑕不掩瑜。对于这两款车，有杂志媒体称它们的设计有些“悲壮”，我想对此我们不能同意更多。没错，在臃肿大行其道、加长理所应当的今天，能够继续清晰且坚定的保持着自己的理性，仅此方面，它们就都是赢家。