王者之战 凯迪拉克ATS-L对比宝马328Li

    ■华晨宝马 3系

    拥有“驾驶者之车”称号的宝马，可谓是在运动型轿车中长盛不衰的选手，而宝马3系更是当之无愧的挑起了这面大旗。而说起全新一代3系，首先要牢记的一个数字就是110毫米，这个数字就是3系被加上L表示后轴距增加的长度。而在这110毫米中，其中大约88毫米才是实际用于提升后排腿部空间的，所以新3系Li的轴距最终达到了2920毫米。

    3系Li的亮点还不仅仅限于轴距的增加，在外观细节和后排舒适度上同样针对中国市场进行了改进，总结起来可以归纳为两点：镀铬条和后排配置。新3系Li保险杠两侧的镀铬条都进一步增大了尺寸。

    最大的变化还是来自于车身侧面，门框、车门下沿及车尾也都增加了镀铬条，并且在C柱位置宝马标志性的Hofmeister弯角也进行了镀铬条延伸处理，与更长的车身共同烘托出豪华大气的视觉感。

    作为豪华设计套装版的车型，在细节的处理上也并没有马虎，在车辆的前翼子板处也有身份标识的铭牌。

    328Li在加长之后，我们仍然能够感受到宝马所带来浓浓的运动基因，驾驶模式选择、方向盘换挡拨片，都体现出了宝马更偏向于驾驶感的运动氛围。

    新3系的内饰依然是宝马家族式的风格，在内饰的造型设计上新3系并没有太多亮点，双圆式的运动仪表、握感极佳的方向盘以及具有高科技感的电子排挡杆，这些显然都是更偏向于驾驶感受。

    而加长后的新3系，作为一辆运动型轿车，后排的空间相比于同级别的车型可以算是非常优秀了，丝毫不用去怀疑这辆车的空间表现。

    在新3系上，采用了可变助力转向机构，当驾驶模式选择Sport及Sport+时，助力变小，转向变重，精准性丝毫没有改变。长轴距车型则在驾驶和乘坐方面做到了更好的平衡，高功率版为245Ps、350Nm的2.0L涡轮增压发动机，动力依旧根本无须担心，ZF的8速手自一体变速器也是尽职尽责。