后起之秀能否取胜 风神AX7对比长安CS75

动力：发动机输出参数相近 搭载相同6速自动变速箱

东风风神AX7采用了标致雪铁龙集团的2.3L发动机，这台代号PSA 3FY 10P01的自然吸气发动机凭借成熟的设计和均衡的表现，曾入选2011年“中国心”十佳发动机，目前这台发动机依然也搭载于标致508和雪铁龙C5车型上。长安CS75搭载的是一台自主研发的Blue Core系列1.8T涡轮增压发动机，在动力参数上与东风风神AX7搭载的2.3L发动机非常接近。两款车型都搭载了同是来自爱信的6速手自一体变速箱。这样一来，两款车型在动力系统的差异更多的体现在自然吸气发动机与涡轮增压发动机在动力输出特性上的不同。

对于长安CS75所搭载的这台1.8T发动机，官方公布的数据显示涡轮在1700rpm时就介入工作，但在实际的驾驶中，当发动机转速达到2000rpm时才会感觉到动力上有明显的变化。而东风风神AX7所搭载的2.3L自然吸气发动机在整个提速过程中表现出更好的线性，在起步时，排量更大的优势表现为第一脚油门踩下去后更为直接的动力响应。

两款车型均搭载了来自爱信的6速手自一体变速箱，它在两款车型上也都表现出很不错的换挡平顺性。在柔和驾驶下，变速箱会在2500rpm时进行升挡。如果想要深踩油门获得更多的驾驶快感，这台变速箱也能较好的理解驾驶者的意图，对于想要更多驾驶乐趣的朋友，还可以选择手动换挡模式。

动力小结：非常接近的最大功率和峰值扭矩数据、相同的6速手自一体变速箱、相同风格调教的转向系统，这两款车型最大的不同来自于不同的发动机形式。东风风神AX7的2.3L发动机在动力输出上表现得更加柔顺，而长安CS75的1.8T发动机则表现得更加积极。当然，这也是围绕在自然吸气发动机与涡轮发动机在动力输出特性上的不同。抛开发动机的不同，两车在行驶上的表现真的非常接近。

全文总结：在执行这个选题时，两次碰到有客户提AX7的情况，不得不承认这款SUV给东风风神的经销商带来了新的销售契机；而咨询、购买长安CS75的消费者同样络绎不绝。经过对比，我们发现东风风神AX7确实有不俗的综合实力，也完全有实力成为紧凑级自主SUV中的“后起之秀”，而CS75凭借每月上万辆的销量以及供不应求现状，当之无愧的成为长安汽车的“当家花旦”。我们对这两款车型最后的评价是：旗鼓相当而各有所长。它们在配置的丰富程度、空间的表现，以及传动和行驶系统的配置和表现都旗鼓相当。这其中，AX7的车机互联系统无论功能性还是操作的体验都更吸引人，同时大尺寸的单天窗和电动记忆座椅也相当有诱惑力，而CS75的内饰设计更加精细，后排能完全放倒也更加实用。在操控体验上的差异主要来自于发动机的不同，相比而言，我更倾向于CS75的涡轮增压动力，在不用深踩油门时便可体验到更加充足的动力输出，与之相对的是AX7所采用的来自标致雪铁龙的发动机经过了更长时间的市场检验，这也会让人觉得更值得信赖。比到最后，我最想的是将两款车型进行“取长补短”，相信若有这样一款自主车型，对合资品牌也会形成相当大的压力。