静一静吧 对比四款热门合资中级车噪声

    “我想静静，不要问我静静是谁……”，最近这个与“静静”相关的段子还挺火，那么，今天我们就和友来讨论下“静静”的话题吧。开车时，我想静静的，相信这是绝大部分车主所期待的（即我们俗称的隔音好），毕竟这意味着有更好驾乘感受。在售的热门中级车中，谁的隔音水准最高，谁的安静性最好，想必准车主们也会比较感兴趣，因此我们决定来做一期热门中级车的噪声横评。在此次横评中，我们请来了新蒙迪欧、新雅阁、新天籁和新思铂睿四个热门选手（其他热门中级车暂未借到，所以缺席了此次横评），至于哪台车隔音表现最好，我们先卖个关子，当您看完此篇文章后，“静静”是谁自然可见分晓了。

首先，我们来简单的了解一下此次参与横评的选手们。

在测试之前可能有网友对于噪声的理解还不那么清晰，对于不同的噪音数值会给人产生什么样的感受也不甚了解，所以还是先简单了解一些小知识吧。

●10-20分贝：几乎察觉不到

●20-40分贝：类似轻声说话

●40-60分贝：相当于室内谈话

●60-70分贝：较吵，长期处于此环境有损神经

●70-90分贝：很吵，长期处于此环境会使神经细胞逐渐受到破坏

●90-100分贝：危害人体健康，会使听力受损

对于一款中级车来说，安静的车内环境是必不可少的。而汽车隔音是一个系统的工程，绝非你比我多点隔音材料就意味着隔音一定比你好，因此此次横评我们只看结果不看形式，也就是只对比各车噪声表现的好坏。为了更客观和全面发映出一台中级车的隔音水准，我们此次噪声横评决定从四个方面进行综合对比。

Test 1：车辆密封性测试

车辆熄火并置于安静的环境下，在主驾驶一侧门把手附近用音箱循环播放一段响度稳定在86.1分贝的噪声，接着在车内用分贝仪测量传入车内噪声的噪声值，以此来体验车辆的密封性，车内噪声值越低的表示车辆的密封性越好。

Test 2：怠速噪声测试

发动汽车，关闭车辆空调、音箱等所有可以发出噪声的设备，待怠速稳定后，测量车内的噪声值，以此来体验车辆怠速状况下车内的安静性和发动机运转的平顺性。

随着车辆速度的增加，车内噪声也随之增大，噪声越大，舒适性自然也会越差，因此我们分别对比测量了各车在日常行驶速度区间内的噪声值；而汽车行驶途中，后排噪声一般都要比前排噪声大，而后座的安静性同样也是车内舒适性的重要指标，为此，我们决定分别采集车辆行驶中前后排的噪声值。

Test 3：行驶中前排噪声测试

Test 4：行驶中后排噪声测试

在介绍完横评对象和横评规则后，我们再来看看横评当天的天气和道路状况，接下来，我们可以正式进入实测环节了。