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推荐1.6T尊享型 东风雪铁龙C5购车导购

  纠错  2015/5/29 18:36:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

● 2014款雪铁龙C5配置分析

-入门车型:2.0L 自动尊悦型
官方指导售价:18.19万元

  如今的中级车门槛越来越低,像C5的这款自动尊悦型就比之前2013款的入门自动挡车型售价有所降低,这也提升了它的市场竞争力。配置方面我们看到很多实用有价值的东西,相信大多数人都是需要LED日行灯、电动天窗、多功能真皮方向盘、自动空调、ESP+TCS的,而蓝牙系统则是同价位竞品们所不能提供的,再加上限速器和遥控关闭车窗这样的雪铁龙特色功能,C5的入门版车型配置是很不错的。

 
左:方向盘定速巡航、限速器、蓝牙按键 / 右:电动天窗


全系均为不锈钢排气管

-中配车型:2.0L 自动尊享型
官方指导售价:19.19万元

  2014款雪铁龙C5对原有车型进行了精简,所以2.0L排量只剩下两款车型,而这款尊享型比尊悦型贵了1万元,主要是舒适功能配置方面得到了升级,全车座椅变成了打孔真皮的,并且前排座椅变为8向电动调节,自动大灯、感应雨刷、双区自动空调则都是提升了用车便利性,而中控大屏幕则带来了倒车影像和DVD播放功能,整体来说物有所值。

-中配车型:1.6T 自动尊享型
官方指导售价:20.29万元

  而新加入的1.6T车型也有一款尊享型,其大部分配置与2.0L 尊享型相同,只是增加了坡起辅助功能,内部装饰变为独有的碳纤维饰板,并且内饰配色也只有黑色可选,当然,最重要的还是它的发动机变成了1.6T的,其各项数据都明显优于2.0L,并且还带有自启停系统,多花1.1万也是挺值的。


自启停与坡起辅助只有1.6T车型配备

-高配车型:1.6T 自动尊贵型
官方指导售价:21.99万元 

  1.6T 尊贵型一下比尊享型贵了1.7万元,这是C5整个车系中差价最大的两款车型,不过其舒适功能配置和安全配置的提升都不大,主要的配置提升是一套灯光系统以及更注重运动性能的F1极品飞靴轮胎,这在日常使用中价值体现并不明显,也并非那么必要,所以这款车型在车系中性价比一般。

-高配车型:2.3L 自动尊贵型
官方指导售价:22.69万元

  来到2.3L的车型,它同样也有一个尊贵型,基本配置也是和1.6T 尊贵型一致的,少了1.6T车型独有的自启停系统和坡道辅助系统,但多了导航和车载互联系统,在发动机动力旗鼓相当但油耗更高的情况下,它比1.6T 尊贵型贵了7000元,这就显得性价比很一般了。

-顶配车型:2.3L 自动豪华型
官方指导售价:23.69万元

  2014款雪铁龙C5的顶配车型依旧是采用2.3L发动机,在比2.3L 尊贵型贵了1万元的情况下,它多了不少提升档次的配置,也能让你用车更便捷,再考虑本就不高的定价,其性价比是不错的。

 
左:主驾多级座椅加热滚轮+腰部按摩按键 / 右:副驾椅背老板键

● 2014款雪铁龙C5车型购买推荐

-最值得买:2.0L/1.6T 自动尊享型
官方指导售价:19.19万/20.29万
推荐指数:★★★★☆
推荐理由:
尊享型属于C5的中配车型,它在配置方面的提升十分明显,比如打孔真皮座椅、主副驾8向电动调节座椅,大灯和雨刷都升级成自动的,另外还有中控7英寸大屏和双区自动空调,配置在同价位车型中都是很不错的,而至于你是选择价格更亲民的2.0L自吸车型还是动力强油耗低的1.6T涡轮车型就全看你预算有多少了。

-可以考虑:2.0L 自动尊悦型
官方指导售价:18.19万
推荐指数:★★★★
推荐理由:
2014款C5的入门车型实际上比2013款价格还低,但是在配置方面并没有随之大幅度降低,相反尊悦型还有LED日行灯、电动天窗、多功能真皮方向盘、自动空调、ESP+TCS、蓝牙系统、定速巡航+限速器、遥控关闭车窗等配置,显得很有诚意,故而其购买价值也很高,并不只是拉低价格而已。

-需要谨慎:2.3L 自动豪华型
官方指导售价:23.69万
推荐指数:★★★
推荐理由:
说实话,能在这个价位买到带自动泊车功能的中级车是凤毛麟角的,更何况豪华型还有座椅记忆+迎宾、主驾腰部按摩、外后视镜智能倒车辅助、9喇叭HiFi音响这几样高级配置,只是发动机方面还是有点拖后腿了,自动泊车实用性也不如来个并线辅助和车道偏离预警更实在。

● 全文总结:

  雪铁龙C5尽管在销量上比不上日德车企的那几款中级车,但是这并不代表它真的比竞品差多少,实际上无论是车主口碑还是我们编辑部众编辑口碑,C5都是很不错的,这很大程度上是它优异的底盘带来了非常不错的行驶舒适性,再加上不高的售价(实际上市场还有优惠)和很靠谱的配置,它堪称雪铁龙车型中最具购买价值的,所以如果你想买一款20万左右的中级车,C5是很不错的选择。

2017年7月6日

能否脱颖而出 第三代C5配置对比蒙迪欧
    雪铁龙C5作为一款法系中级车的代表之作,自2009年进入国内以来,凭借着其大气优雅的法式外形以及引以为傲的舒适性与操控性,已经牢牢占据了中级车市场的半壁江山,6月23日我们又迎来了它的最新车型——雪铁龙第三代C5。新车由外到内进行了3重进化、28项体验升级,可谓是实现了“脱胎换骨”的全面进化。那么,焕然一新的C5在这个竞争激烈的B级车市场中能否脱颖而出呢? 在这藏龙卧虎的B级车市场中,第三代C5的竞争对手可谓是数不胜数,但要说到最为直接的竞争对手,那还得非福特蒙迪欧莫属。在前不久刚刚进行...查看全文>> 更多相关>>
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