真的比速腾差很多？别克威朗竞争力分析

竞争上海大众凌渡 20T车型可与之抗衡

    既然凌渡被别克官方认定为头号对手，那么我们就先来对比一下二者的实力如何。从诞生之初凌渡就被冠以“奢适宽体轿跑”之名，可见它刻意被强调的运动性。终于，“天生爱跑”的对手威朗来了，这个“新生代运动轿车”能否与凌渡一争高下呢？

    从价格对位来看，凌渡的手动入门级230TSI MT仅比威朗15S的两款手动挡车型分别贵了1万元和1千元，但动力要好很多，因此没有太多可比性。凌渡的自动挡车型与威朗的20T车型从动力和价格两方面均形成了直接的对立关系。

威朗的优势

内饰柔美

威朗

凌渡

    两款车在内饰做工品质上均有出色的表现，但凌渡的大众家族化内饰在视觉上没有太多新意，更加偏向成熟稳重的风格也与运动化的车型定位略有偏差。威朗的内饰采用环抱式设计，柔美的线条配合悬浮式的仪表台，既优美又不失动感。

空间宽敞

威朗

凌渡

威朗

凌渡

两位体验者身高同为1.83米，威朗2拳的腿部空间以及4指的头部空间均比凌渡大很多，即使考虑到二者身材上的差异，威朗在后排空间上无疑也比凌渡更加出色。如果您对车辆的后排空间有一定要求，威朗完全可以达到入门级中级车的水平。

威朗的劣势

非独立后悬架或成攻击点

威朗

凌渡

    虽然配备了瓦特连杆以增加操控性，但是威朗的扭力梁后悬架不免会成为大众销售顾问攻击的对象。凌渡出自大众最新的MQB模块化平台，与高尔夫7、新明锐不同，它采用的是多连杆独立后悬架，理论上在操控性和舒适性会表现的更加出色。不过对于普通消费者而言，还是建议自己试驾体验一下，再做定夺，因为每个人对于车辆的需求和感受也都是不一样的。

动力、配置不分伯仲

威朗1.5T参数出色 凌渡1.8T强大先进

威朗1.5T发动机

凌渡1.8T发动机

    动力方面，威朗20T车型和凌渡均搭载了直喷涡轮增压发动机，威朗的1.5T发动机在动力参数方面要优于凌渡的1.4T发动机，但距凌渡的1.8T发动机还有很大差距。如果您资金充裕，又看重动力，凌渡330TSI车型无疑是最佳选择。不过威朗标配的发动机自动启停功能，在凌渡上仅有1.8T发动机配备。

威朗

凌渡

    此外，凌渡330TSI的DQ380湿式7速双离合变速器也更加先进，由于可以承受更高的扭矩，在可靠性方面要优于其他3个动力系统的干式7速双离合变速器。凌渡的1.4T车型虽然没有配备发动机自动启停功能，但是却全系标配AUTO HOLD自动驻车功能。

威朗整体配置高 凌渡提供丰富选装（仅涉及威朗20T车型）

    可以看到，威朗在外部配置、座椅功能、座椅材质、多媒体设备方面要优于凌渡，大部分车型配备了电动/电加热座椅、8英寸触摸屏多媒体系统、LED日间行车灯，还提供了凌渡没有的全景天窗以及安吉星全时在线助理。凌渡虽然标配的配置较威朗略少，但是像氙气大灯、导航等只有威朗旗舰型才有的配置，在凌渡的中配舒适版上也可以选装到。

    在安全配置方面，威朗除了20T入门级领先型外，其余车型均配备倒车影像、自动泊车以及盲点监测，但是自适应巡航、车道保持、碰撞预警、智能大灯等功能仅出现在威朗的旗舰型，这些配置在凌渡上只有豪华版车型可以选装，而280TSI 豪华版的指导价19.99万元已经于威朗的顶配旗舰型相同。因此，在驾驶辅助及主动安全配置方面，威朗占优绝对优势。

小结：对比凌渡，威朗在空间方面占有明显优势，在内饰方面更加美观，中端车型的动力与配置也具有一定优势，结合稍低的官方指导价格，威朗的性价比更高。而外观方面，两款车都是运动风格，威朗的身材更加修长，凌渡则是宽体轿跑的设计，各有千秋。

    面对头号假想敌，威朗似乎应该信心满满，但是编辑不得不说，从紧凑车销量排名来看，5月仅位列27名的凌渡远在速腾、卡罗拉、K3、明锐之后，看似有些与“神车”知名不符，走高端紧凑型车的路线或许注定不会带来太高的销量，威朗对此应该有充足的心理准备。