紧凑级市场当家花旦之争 威朗对比凌渡

　　空间篇

　　终于来到了空间评测，小编认为两车的空间对于紧凑级车来说已经可以与一些中级车相提并论了，前排对于两车来说都不是问题，对于多数人都能提供一拳左右的头部距离。

　　身高178cm的体验者保持前排合理位置，进入威朗进入后排时腿部距离前排座椅有着超过一掌的距离，符合这个级别车型的主流水准。中央地台的凸起也并不是很高，乘客在乘坐时并不会太过委屈。只不过厂家并未给中间乘客配备头枕，未免有些不够全面。

　　而身高178cm的体验者在驾驶席找到合适的位置后来到凌渡后排，腿部同样有一掌的余量，对于不常坐人的后排来说已经足够。而头部空间就有些捉襟见肘了，如果身高超过180cm，只能牺牲一些腿部空间来换取不用低头的待遇了。

　　威朗后备箱容积为460L，后排座椅可4/6放倒进一步拓展了储物空间。同时配备了非全尺寸备胎。凌渡后备箱容积为480L，同威朗有些许优势，同样后排座椅可4/6放倒进一步拓展了储物空间。同时配备了非全尺寸备胎。

　　动力配置上

　　动力部分，威朗与凌渡在官方数据表现上不相上下，除了最大功率表现上，威朗比凌渡多出的14kW外，最大扭矩两者一致。两者都匹配的是7速双离合变速器，但别克的DCG与大众的DSG不仅在字面上不一样，相信在调教上也有很大的区别。悬挂方面，两者前悬挂都采用了主流的麦弗逊独立悬挂，但在后悬挂上，相信凌渡的四连杆独立悬挂不管是对颠簸路面的处理还是舒适性方面，表现一定优于采用扭力梁加瓦特连杆的威朗。

　　小编总结

　　虽然两车主打都是运动风，但细分下来依然不同之处很多。威朗更时尚凌渡更具有活力。相对于凌渡之前的高调宣传，显然威朗相比之下落后不少。但作为对手威朗在空间、内饰质感、舒适性方面可圈可点的表现使其不容小视。究竟谁能笑到最后还是要看市场表现，心动的你相信看完这篇评测会更加明确哪款车更适合自己了吧?心动就行动吧!