撼动老大地位? 对比昂科威/冠道/UR-V
昂科威、冠道、UR-V动力对比
昂科威、冠道、UR-V都搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,且动力数据也比较接近。至于底盘悬架方面,三款车的配置也都采用的是前麦弗逊/后多连杆式双独立设计。另外,三款车都提供四驱车型可选,其中昂科威 28T 四驱全能旗舰型和28T四驱全能运动旗舰型还搭载了智能全路况四驱系统。
本次对比车型动力数据 |
车型 |
别克昂科威 28T 四驱精英/豪华型 |
本田冠道 370TURBO 精英版 |
本田UR-V 370TURBO 两驱尊贵版 |
发动机排量 |
2.0T |
2.0T |
2.0T |
最大输出功率(kW) |
191 |
200 |
200 |
峰值扭矩(Nm) |
353 |
370 |
370 |
变速箱 |
6速手自一体 |
9速手自一体 |
9速手自一体 |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
多连杆式独立悬架 |
多连杆式独立悬架 |
四驱系统 |
适时四驱 |
- |
- |
后桥限滑差速器 |
● |
- |
- |
再来看看我们本次对比三款车,别克昂科威 28T 四驱精英型相比对手除了功能配置上的差异以外,还额外多出了四驱系统,这无疑进一步提升了昂科威的性价比。
全文总结:
虽然昂科威上市已经有两年半的时间,不过该车在与冠道、UR-V这种同级别实力派新秀面前依然有着很强的竞争力,除了大气、稳重的设计与丰富的配置以外,性价比无疑是昂科威最大的杀手锏,就如我们今天对比的这三款车型来看,昂科威不仅在配置、空间等消费者比较关注的方面与对手持平,在几乎相同的价格的前提下,还能获得安吉星和四驱系统。而对于冠道和UR-V来讲,两位新秀的实力自然也很强,不过在与昂科威对比时,并没有拉开明显优势,且两款新车目前售价也十分坚挺,综合各方面来看,还是昂科威的表现更胜一筹。
2018年1月30日
真刀真枪的比拼 昂科威对比测试途观L
昂科威和途观L,是大家再熟悉不过的两台车,从上市以来,它们的销量始终在伯仲之间。可以说,他们都是合资SUV中的标杆级车型,从始至终,这两位对手间的明争暗斗就没停止过。想必对于大多数消费者来说,也都在头疼这两台车该怎么选,所以今天我们就把这两位对手拉到测试场,来一次真刀真枪的比拼。
参与本次对比测试的分别是,2018款昂科威28T 四驱全能运动旗舰型,售价31.99万元;2017款途观L 380TSI 自动四驱至尊旗...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月11日
最具性价比 三款35万区间准豪华SUV对决 SUV市场的火爆还在延续,各大厂商都在不遗余力的对这一市场发起猛攻。随着SUV车型的愈发丰富,现在SUV的售价区间越来越广甚至已下探到10万以内。当我们的注意力都放在10万、20万区间时,30-40万区间SUV市场的竞争也不比当初。
当我们把别克、奥迪、英菲尼迪放在一起时,你一定会觉得有些不搭,但在奥迪Q5进入暮年开始出现大幅降价、英菲尼迪QX50国产化拉低售价门槛后,昂科威28T车型确实成为了它们的竞争对手。这是一场车型价值与品牌价值的博弈,谁才是30-40万区间最具性价比的准...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月15日
涡轮增压的搅局者 对比三款热销合资SUV 昂科威20T(1.5T)车型的上市让SUV市场再起波澜,虽然昂科威定位中级SUV,不过相比起尺寸更大以及拥有七座车型的一众中型SUV来说,无论是定价还是市场策略都不难看出,昂科威主要狙击的对手明显是紧凑级SUV车型,所以事实上翼虎和途观会倍感压力,这场较量之中,面对越级而来的搅局者昂科威,翼虎和途观能否继续笑傲细分市场,而昂科威的如意算盘能打得响吗?下面通过对比文章好好分析昂科威、翼虎和途观的实力到底如何。
昂科威源自别克于2011年发布的ENVISION愿景概念车,它由别...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月22日
够大够舒适 别克昂科威对比Jeep自由光 底特律可以算是人类汽车工业史里最重要的城市了,美系三大汽车集团通用、克莱斯勒和福特的总部都坐落于底特律地区。而在遥远的大洋彼岸,中国市场上通用和克莱斯勒这两位底特律老乡不约而同地推出了低配价位在23万左右,用于侵占传统紧凑型SUV市场的中型SUV别克昂科威和Jeep自由光。而这两台车的相同点还远不止于此,它们都只有5座,都标配全景天窗,变速箱挡位数都比较多(昂科威20T是7速双离合,自由光是9速自动),名字都挺长(两车的全称分别是上汽通用别克昂科威和广汽菲克Jeep自由光)。
...
查看全文>> 更多相关>>