优缺点总结 5款合资中级车多媒体哪家强
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2017/9/20 8:08:00
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四、日产天籁
点评:作为拥有沃德十佳内饰车型的日产,新天籁在内饰及车载系统上有自己独特的见解。从设计上看,天籁继承了日系偏居家的设计风格,即使天籁更多定位于商务。而车载系统方面,依然是熟悉的日产车载系统,不过在导航方面做了较大提升。
日产天籁
天籁内饰采用了对称式设计,缝隙规则,做工精细。亮银色饰条搭配全黑内饰带来出色的视觉效果和整体质感。
方向盘为日产经典设计,直径较细,但手感非常棒。多功能按键尺寸较大,阻尼属于主流水准。
方向盘后部的拨片引人瞩目,虽实际功能有限,但操作手感极佳。
材质方面,天籁的内饰并没有全部采用软质材料包裹,但出色的设计缓和了材质方面的不足。
中间分区清晰,屏幕两侧集成了所有的功能按键,熟悉后可进行盲操作,这也体现出日产的安全驾驶理念。
多媒体方面。中控屏为7英寸液晶屏,显示效果一般,UI设计也有些过时。
在操作逻辑方面,常用功能集成在首页,使用方便,不重要的全部在二级界面。整体操作逻辑性很强,值得好评。
导航方面由四维图新进行支持。导航搜索、导航路径规划都表现出色,不过地图显示效果差强人意,还有较大的提升空间。
另外,导航方面还引入了路况信息,并提供CARWINGS(类似安吉星)功能。这个功能可以实时连接客服,完成导航下放、救援等各种服务。
功能性方面,新天籁表现的不错。仪表盘虽然为半液晶显示,但内容丰富,可以与导航互联,为路径显示进行支持。
主动刹车等高级驾驶辅助功能一应俱全,同时还提供座椅通风、加热等舒适配置。
全景影像也是天籁的特点,这也是其他车型所不具备的。除此之外,高配的天籁还提供BOSE音响,提供了非常出色的视听享受。
2016年1月18日
挑战老大哥江湖地位 全新速派VS帕萨特 此处“老大哥”有两层含义:一、帕萨特近三年一直是中级车销量冠军;二、帕萨特和老款速派为同平台车型,自然算得上全新速派的老大哥。帕萨特能长期销量第一,自然有其独到之处,比如它引领潮流的TSI发动机和傲视同级别的超大后排空间。而速派作为大众MQB平台的首款中级车,理论上要比帕萨特拥有更新更先进的设计、技术和配置。那么是否意味着,全新速派可完胜帕萨特,买帕萨特还不如买全新速派呢?
此次对比,我们分别选取了两车关注度较高且终端价格接近的车型进行对比,其中全新速派选取了2016款 3...
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挑战领先地位 斯柯达速派PK大众帕萨特 近期,上海大众斯柯达的速派正式上市了,面对老款昊锐的销量并不理想的实际情况,新速派承担了斯柯达全新的期待。而同门兄弟新帕萨特在中国汽车市场可谓是独领风骚,那么重新回归本名的速派上市后能否挑战一下帕萨特的领先地位,他们之间到底有哪些不同呢,本篇对比导购文章就为大家一一解答一下这些问题,希望对于您的选车有一些帮助。
车型横向对比
车型
速派
帕萨特
厂商指导价(万元)
16.76万-24.76万
18.32万-32.28万
长/宽/高(mm)
4...
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哪款你爱? 斯柯达新速派对比大众迈腾 上海大众斯柯达新速派将成为首款国产的大众集团MQB平台中级车型,新平台赋予了新速派更多最新的技术,产品力大幅提升。究竟新的MQB平台能为速派带来什么优势?相比大众汽车还未换代的中级车型迈腾,是否更具产品力呢?
外观:速派高级感提升
新速派在外观方面采用了现阶段大众品牌的设计元素,整车的线条更加平直、硬朗,灯组的造型也更加犀利。相比现款迈腾,最大的变化是增加了车体宽度。国内的消费者往往通过车长和轴距也判断车辆的级别,其实真正能体现车辆级别的恰恰是车身宽度,宽度往往能带来更...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月5日
有着不同的美 斯柯达速派对比本田雅阁 随着更多年轻人消费能力的提升,中级车的设计方向也明显有着年轻化的趋势。这其中全新速派和新款雅阁都因其运动、年轻的设计越发受到青年人的喜爱,而速派和雅阁又因为其德系、日系的出身,让这一场对比有了更高层面的意义。
对比车型基本情况
车型
斯柯达速派
本田雅阁
对比车型
2016款 330TSI DSG智行版
2016款 2.4L CVT豪华版
官方报价
21.98万元
22.98万元
优惠幅度
2万左右现金优惠
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