挑战领先地位 斯柯达速派PK大众帕萨特
近期，上海大众斯柯达的速派正式上市了，面对老款昊锐的销量并不理想的实际情况，新速派承担了斯柯达全新的期待。而同门兄弟新帕萨特在中国汽车市场可谓是独领风骚，那么重新回归本名的速派上市后能否挑战一下帕萨特的领先地位，他们之间到底有哪些不同呢，本篇对比导购文章就为大家一一解答一下这些问题，希望对于您的选车有一些帮助。
| 车型横向对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 速派 | 帕萨特 |
| 厂商指导价（万元） | 16.76万-24.76万 | 18.32万-32.28万 |
| 长/宽/高（mm） | 4834/1817/1462 | 4870/1834/1472 |
| 轴距（mm） | 2761 | 2803 |
| 保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 发动机排量 | 1.4T/1.8T /2.0T | 1.4T/1.8T/2.0T/3.0L |
| 变速箱 | 5挡手动、6挡手自一体、6挡双离合、7挡双离合 | 5挡手动、6挡双离合、6挡自动、7挡双离合 |
| 速派 |
厂商指导价 （万元） |
帕萨特 |
厂商指导价 （万元） |
|---|---|---|---|
| 1.4TSI 手动绅仕版 | 16.76 | 1.4T 手动 尊雅版 | 18.38 |
| 1.4T 手动 尊荣版 | 19.48 | ||
| 1.4TSI 双离合器手自动一体绅仕版 | 18.16 | 1.4T 双离合 尊荣版 | 20.88 |
| 1.4TSI DSG 蓝驱版 | 21.28 | ||
| 1.4TSI 双离合器手自动一体名仕版 | 19.66 | 1.8T 双离合 尊荣版 | 21.88 |
| 1.8T 双离合 御尊版 | 23.98 | ||
| 1.4TSI 双离合器手自动一体绿动版 | 19.96 | 1.8T 双离合 至尊版 | 26.98 |
| 1.8TSI 手动名仕版 | 19.26 | 2.0T 双离合 御尊版 | 25.48 |
| 1.8TSI 手自一体名仕版 | 20.36 | 2.0T 双离合 至尊版 | 28.48 |
| 1.8TSI 手自一体动雅仕版 | 21.66 | 3.0L 双离合 旗舰版 | 31.08 |
| 2.0T 双离合 尊仕版 | 24.76 | 3.0L 双离合 旗舰尊享版 | 32.28 |
外观：都兼顾时尚大气 帕萨特造型更动感
全新速派的车身简洁利落，层次错落比较大方，整车的特征曲线，让整车看起来比较沉稳。新帕萨特的外观更多的采用了大众最新的家族元素，硬朗的线条贯穿车身，提升了车身的层次感，不过与速派相比帕萨特的外观更显沉稳，而相反帕萨特的外观更加动感。
外观配置差异：
根据我们之前写过的帕萨特的购车手册，推荐的车型是1.8T 御尊版售23.98万元，但是帕萨特平均有2万元的优惠价格，所以我选择了价格相似的速派1.8TSI 手自一体雅仕版售价为21.66万，就价位以及发动机排量方面两款车型适合做一下比较。
| 配置差异表 | 速派 1.8TSI 手自一体雅仕版 | 帕萨特 1.8T 双离合 尊荣版 |
|---|---|---|
| 售价 | 21.66万元 | 23.98万元（现优惠2万元） |
| 内后视镜防眩目功能 | ● | - |
| 外后视镜记忆功能 | ● | - |
| 后排侧遮阳帘 | ● | - |
| 倒车雷达/倒车影像 | ●/- | ●/● |
外观小结：
速派和帕萨特同样是德系车型，外观都兼顾了时尚大气。不过相对来说速派更加沉稳，帕萨特的造型更加动感。从配置差异表来看，两款车型的外部配置差异不多，仅仅表现在一些细节差异上。基本的中级车的舒适型配置都一应俱全，所以具体选择哪款车型，还是要看您的个人爱好，我相信喜欢速派的您也不会因为没有倒车影像而不选择这款车。
