跨级该选谁? 别克GL8对比丰田埃尔法
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2020/6/12 11:57:00
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■ GL8对每位乘客照顾有佳
埃尔法第二排座椅的调节按键、头灯阅读灯等设计都考虑得更为周全,GL8的座椅按键使用起来并不是特别顺手。另外,受制于第二排座椅尺寸以及可折叠的桌板,埃尔法中间过道偏窄,体型稍壮一些的朋友进出第三排会有些困难。而得益于更长的轴距,别克GL8第二排和第三排的乘坐空间都要优于埃尔法,后者需要牺牲一些第二排腿部空间才能利用第三排座椅。值得一提的是,GL8为包括第三排乘客在内的每一名乘员均配备了通风/加热座椅,这在同级别车型中非常罕见,配置表现十分抢眼。
在满载的情况下,GL8能够确保后备厢的储物空间放入3个行李箱之后仍然有一定程度的富余,而埃尔法则是几乎没有剩余空间了。此外,开启后备厢也是GL8更为便利,埃尔法只有通过车内按键和钥匙才能激活电动后备厢功能,其它时候需要手动开启。硕大的后备厢盖不仅需要一定的力量,且对于后方空间也有着更大的要求。
2017年10月18日
居家、旅行的休闲妇男 别克GL8对比GL6 如果在一个领域做到了人尽皆知、首屈一指的话,那么在收获了功、名等之后,无疑就是在高处的孤独、寂寞、冷了,素有陆地公务舱的别克GL8当属商务界的头把交椅,细数现如今商务用途的选择,无论是明星出行还是做节目,亦或是运动会指定用车等等等等,都能看到别克GL8的身影,但是这难免也让别克有了一些固定化的思维,然而今天我们要说的就是所谓的“变形记”,看看一个职场叱咤风云的商务男士,是怎么变成一个居家、旅行的休闲妇男。
从外观方面来看,两款车型的外观其实大致上还是能够看出不少相似度的...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月2日
解读新款GL8豪华商务车型之间配置差异
年末的MPV市场可以用“异常火爆”四个字来形容,多款重量级MPV集中上市,前有丰田埃尔法豪华MPV引进,后面还有现代将引入H-1辉翼MPV车型,而就在上周末,国产马自达8于11月27日下线,GL8豪华商务车则于11月28日上市。如此多的新车上市,MPV市场势必要经历一次“重新洗牌”的过程。
不过目前国产马自达8还未上市,战争还尚未打响,还是让我们先把目光集中在刚刚上市的GL8豪华商务车上吧。历经11年风雨,GL8在中国市场的口碑还非常深入人心的,新款GL8豪华商务车上市之初就受到了...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月17日
商务接待首选 别克GL8对比本田艾力绅
虽然此前有马自达8这类竞争对手也搅入过商务MPV市场的竞争,但近半年月均销量不足400台,力不从心的挑战别克GL8(月均销量5000台左右)。然而6月7日艾力绅的上市,却让我们见到了一位实力不凡的新搅局者。艾力绅是本田品牌进入中国的第二款MPV车型,也是东风本田推出的首款MPV,它与奥德赛宜商宜家的风格不同,它尺寸更大、定位更偏商务,作为一个后来的挑战者,目标直指别克GL8。
文中对比车型
上海通用别克GL8
东风本田艾力绅
2.4 LT 豪华商务行政版
...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月11日
东风本田艾力绅来袭 对比四款豪华MPV 随着7日在深港澳车展上公布售价,已连续在广州车展和北京车展上亮相的东风本田豪华MPV艾力绅正式上市,这意味着被别克GL8长期霸占的国产豪华MPV市场将会出现新的局面。艾力绅基于雅阁平台开发,这款在日本本土与丰田埃尔法、日产贵士为同级别竞争车型的豪华MPV,要如何去撼动GL8的领头羊地位呢?本文将为你详细道来。
● 车系历史
本田在豪华MPV市场的起步要比两大对手丰田和日产更晚,丰田的埃尔法在02年诞生,日产的贵士(日本称为ELGRAND君爵)诞生于97年,而艾力绅则诞生于04年,在...
查看全文>> 更多相关>>