哪一款最值得选择?大众ID.6 X配置解读
上汽大众的第二款纯电SUVID.6X在上周正式上市,车辆也是基于大众MEB平台打造而来,定位为中大型纯电SUV,新车共推出了5款车型,补贴后售价区间23.9888-33.5888万,除了配置差异,NEDC续航也有436km、510km和588km三种可选,此外除了两驱还有四驱版本,下面我们就来看看在这些差异中,哪一款最值得选择?
上汽大众ID.6X售价 | |
车型 |
指导价(万元) |
纯净版(436km) |
23.9888 |
纯净版长续航版(588km) |
26.4888 |
极智长续航版(588km) |
27.8888 |
劲能四驱版(510km) |
33.5888 |
ID.初见版(588km) |
27.8888 |
※车型介绍
上汽大众ID.6X采用“光语”律动设计美学,整个车头采用更加饱满有力的造型,上格栅采用封闭式设计,两道日间行车灯与前大灯相连接,有效的拓宽视觉宽度。下格栅则采用与车身同色的装饰条进行点缀,视觉上将下格栅一分为二,上方使用椭圆形镀铬装饰,下方使用星空参数化纹理设计。营造出层次感更加丰富的车头设计。
车身侧面造型较为修长,平滑的车顶线条一直延伸至尾部,与后车窗上部的扰流板连接,呈现出飘逸的流线造型。此外贯穿整个车顶的银色饰板搭配银色行李架,进一步凸显其跨界风格。
2021年11月1日
技术流 法拉利296 GTB对比迈凯伦Artura 从F1赛场紧紧咬住的车队积分,到民用车市场接踵而至的直接竞品,法拉利和迈凯伦俨然变成了一对王牌冤家。严苛的环保法规带来了一场前所未有的“Downsizing”革命,法拉利、迈凯伦纷纷选择把在F1赛场千锤百炼的V6混动系统引向大众市场,其成果是两款V6插混跑车——296 GTB和Artura。在它们吸睛的外表下,隐藏着无数值得注意的新玩法。
虽然恩佐·法拉利说过,“空气动力学是为无法制造出优秀发动机的人准备的”,但是现阶段所有跑车无不秉持着“我全都要”的态度。在296 GTB身上,我欣慰地看...查看全文>>