对手不简单 标致207对比劲翔/新威驰

二、 动力 劲翔和威驰都配了一台1.3L带可变气门的发动机，而这两台发动机的数据也相差甚微，威驰1.3L VVT-i拥有63kw最大功率和121Nm最大扭矩，而劲翔这款1.3 S-VT引擎仅在扭力上比威驰多出2Nm。高一级的排量上威驰配备了1.6L的双VVT-i发动机，87kw最大功率和150Nm最大扭矩的数据明显优于劲翔那款1.5L S-VT发动机，劲翔这款引擎有76kw最大功率和138Nm的最大扭矩。
mazda 2劲翔 动力上三厢207的配置还有一定的不确定因素，最有可能的是国产207继续使用206的1.4L和1.6L动力系统，势必会经过重新的动力调校，而动力有望得到一定的提升。从根本上说206的这两款发动机的竞争力是不够的，相对来说它的技术略显老旧，而在206上的数据表现也对不起它的排量级别，在这一点上标致会另选动力以提升竞争力的可能性非常大。

	威驰1.3L	劲翔1.3L	标致206 1.4L
亮点技术	VVT-i	S-VT
最大功率（kw/rpm）	63/6000	63/6000	56/5300
最大扭矩（Nm/rpm）	121/4400	123/3500	120/3400
	威驰1.6L	劲翔1.5L	标致206 1.6L
亮点技术	双VVT-i	S-VT
最大功率（kw/rpm）	87/6000	76/6000	78/5750
最大扭矩（Nm/rpm）	150/4400	138/4000	142/4000

三、 价格

目前在三厢207还没正式亮相之前，价格依然是个迷，而我们也只能根据它的定位和206的关系来推断一些价格因素。目前两厢206在国内的售价在7.78万起步至最高的11万出头，估计三厢207的起步价格会在8万出头，而封顶价估计也是在12万左右。

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在这样的一个定价范围内，基本上和对手保持一个平手。目前马2劲翔1.3L起步车型售价在8.68万，而最顶级的也不过11.58万；相对来说威驰的价格还要高了一点，威驰1.3L标准版8.95万的建议价格已经接近了9万元的起步价有点虚高，而1.6L的起步也靠近10万在9.99万元上，最高12.7万元。威驰的价格在这三款中应该会是最高的，但它得到了一定的销售肯定，同时它的动力性能有一定的保障。

207的定价不可能比威驰要高，这样它才有足够的竞争力与其抗衡，而同时207在一段时间后价格会在劲翔之下都是有很大的可能性的。

另外三厢207不光要考虑劲翔、威驰这两款比较新的车型的威胁，现代旗下的ACCENT雅绅特以及起亚rio千里马等车型的强大竞争，只有在价格优势上体现出一定的竞争力后207才能效仿307之路，也才能体现标致在中国的策略是否正确。