更亲民的斯巴鲁 试驾感受新款森林人

新一代的森林人比上一代高大了很多

上一代斯巴鲁不仅拥有出色的公路行驶性能，而且越野能力也不可小视。然而对它影响最大的地方就是它的空间。从远处看去，它的造型带给你的第一印象应该更像是一款基于轿车的休旅车，硬是给它戴上了一顶suv的帽子感觉未免过于牵强。但为了摘掉自己小众玩物的帽子，斯巴鲁为这款新森林人带来了全新的设计，新到不看看后面的车型名称标志你甚至想不到它就是森林人。

车身设计的变化为乘员舱提供了宽敞的空间

主流SUV的车身高度和饱满的线条是新斯巴鲁带来的最直接的感受，凭借着更主流的设计，新森林人已经具备了与本田CR-V和丰田RAV4相抗衡的能力。新款森林人的轴距比上一代增加了9厘米，车宽增加了4.5厘米，车高增加了11厘米，从而使它的三围一举超过了CR-V，仅此于RAV4。在试驾的时候，我们感觉新森林人更像是SUV，而不是一辆轿车。无论是前排还是后排的空间都得到了大幅度的提升，前排的腿部空间达到了110厘米，无论是RAV4还是CR-V都是无法企及的。如果后排坐进三位成年人的话，新森林人也不会让他们过于痛苦。虽然大家是肩并肩的，但无论是头部还是腿部空间都不逊色于同级的RAV4。

尽管这款森林人并没有配备目前流行的第三排座椅，但这个问题应该并不影响它的实用性。要知道，限于这个级别车身长度的束缚，所有配备第三排座椅的紧凑型SUV没有一款能够坐进一个大人的。那个座位仅仅是偶尔留给不到10岁的孩子们用的。而它标配的水平对置全轮驱动系统和稳定控制系统的应用，都使它在性价比上有了进一步的提升。

 在动力上，全新调试的2.5升四缸涡轮增压发动机终显威力

这款新森林人顶级配置版本配备的是其涡轮增压的2.5升水平对置四缸发动机。经过彻底改良的这款发动机配备了全新的进气系统，中冷器和涡轮增压器，最大功率为224马力，最大扭矩为307牛米。

为中冷器降温的冷却口