我是雪域最大的王 森林人走进西藏高原

众里寻他千百度，蓦然回首，他却在灯火阑珊处。

西藏一直是注定让我魂牵梦绕的地方之一，十几年前的西藏在那时算是我的噩梦的开始，拉萨、日喀则、珠峰、樟木处处曾留下我迷茫的足迹，来不及细看美景，未曾留意大自然带给我们的细腻，还来不及体会藏族文化的底蕴，然而我却带着满身的伤痛，怀着对藏区无比的厌倦早早的离去。发誓----西藏我再也不会来了
你见，或者不见我
我就在那里
不悲不喜
你念，或者不念我
情就在那里
不来不去
你爱，或者不爱我
爱就在那里
不增不减
你跟，或者不跟我
我的手就在你手里
不舍不弃
来我的怀里
或者
让我住进你的心里
默然 相爱
寂静 欢喜
住进布达拉宫，我是雪域最大的王。流浪在拉萨街头，我是世间最美的情郎。

弹指一挥间十几年恍若昨天，西藏我来啦，打破誓言，抛弃一切。向着（我和情人相会的地方在南门巴的密林深处）前进。。。。。。。
   唐古拉山口==十几年前曾经走青藏线线五进四出路过此地，季节多为每年的3月进去12月返回，那时候的青藏线道路与今日相比所差无几，唯有不同就是车多了，人多了，今天自己更有心了。还记得最有记忆的第一次进藏开的是丰田62型，这是款很经典的丰田车，据说在日本就是一辆所谓的庄园农夫车，也就是在田间地头劳作使用的车车，开他的时候还真是很破旧了，手动四速四驱、发动机一着火一加油就有撕心裂肺伴着哮喘的感觉，公里数已是近30万，轿子显得非常的破旧，车身可谓锈迹斑斑，除了底盘高一些，其他一切和今天的车车相比简直就是垃圾，可就是这么一辆车让我的第一次进藏显得轻松有余，路上经历了太多，最险的一次就是唐古拉山口，由于路段是间歇式修路，又是大雪纷飞的季节加之长途驾驶的疲劳，根本看不到前面路况，路面全是积雪，放眼整个戈壁，可谓没有任何的生机，突然，在前面路段出现紧急状况，由于修路前面出现断道，没有任何的警示，刹那间，整个人从恍若隔世的境界中回到现实，肾上腺素刹那间沿着脊柱布满全身，伴随的自然还有发狂的心跳，国际惯例紧急刹车，突然天昏地暗般的感觉到车子失控，屁股发狂的来回摆动，整个车身随着360度原地打转发疯般的飘向前方，这时候脑子里一片茫然不知所措，眼看就要掉下去，这时候强烈的自救意识突然苏醒，一个声音仿佛就在呼唤着我，急忙中一个意识使我放开了刹车并往右打起了方向，车的旋转不经意间停下了，但大雪的湿滑还是让车改变了方向顺着路边的护坡冲将下去，沟底深约七八米，下面全是乱石，速度很快转眼就到沟底，眼看就要撞上大石，又是一激灵向左打起了方向并一脚油门到底，奇迹就在这瞬间出现，可爱的62型奇迹般的又沿着沟底顺着护坡左右摇晃爬上了路面

还是这里。。同样带给我不详，记的是个桑塔纳2000，拉萨出来，大约到达这里是下午2点左右，北风呼啦啦的吹，也是大雪纷纷，快到唐古拉山口的时候不幸的是水温报警亮灯，我的神呀，这个地你却出现这样的事情，这种状况那是要命的事情，那时候这个季节的青藏线不是吹牛，可以说有可能你一天遇不到一辆车，司机最怕的就是车辆故障，前不沾村后不着店，一旦故障你唯有等死，听老西藏司机说过，有一次他带着施工队到格尔木进货，也是在这一段车子故障，配件必须到格尔木去取，等了一个晚上好不容易遇到一辆路过的车子，司机随车走了，留下带车的人员看车，满满一车货呀，不守的话有可能短短的一天也许就会洗白，格尔木到此处来回大约五天--六天的时间（运气好）可就在这短短的六天不到。这个守车的同志被无情的大自然收去，冻死了，虽然有着足够的衣物粮食，但还是敌不过冰冷无情的黑夜。

   话说我的桑塔纳突然水温报警，指针直指红线，眨眼间已经开锅，正是爬坡阶段，这时候的脑子嗡嗡的响呀，无耐。。。不敢继续，就怕拉缸后状况更加的糟糕，车上还有好几人的呀，这个责任必须得承担，你不知道哟，下车那个风真是叫大，书上看见的所谓站不住脚也就不过如此，穿着厚厚的军用大衣任然在下车三秒内被寒风钻透。一个人扶着引擎盖（引擎盖不是液压的）我三下两下检查后马上回到车里，这时候的车内已然是寒冷刺骨，由于车辆熄火、水箱内无水，制热系统失去功效，在这个山头、这个季节。。。可想。。零下20度有多呀。

咋办咋办？冷静思索后仔细分析，车还是好的，只不过水箱无水导致发动机温度高，如果有水加进去或者发动机降温后完全还可以坚持，可是。。。放眼四周，水源是完全不可能的了，都是冰天雪地的一片戈壁何来水源一说，这时候车里一人突然发声，我们化雪吧，一语激醒梦中人，对。。。这真可谓不是办法中的办法也是唯一的办法，但事实证明，在这个荒无人烟的地方，化雪是个简直不太可能的事情，零下20多度呀。车里车外都是一个样。冷呀。。。。。
没有办法，只有坚持等发动机温度降下后再打火往前开了，再次下车，竖起引擎盖，然后马上回到车里避风，但还是屡遭失败，可悲的大众，这车引擎盖不是液压的呀，风一大，跨擦引擎盖掉落，一切回归白费劲，没有办法，只有坐在车里等了，那个时间我清晰的听到了车里的寂静，那份寂静静到可以听到车里所有人的心跳，没人说话，连喘气都似乎担心会惊诧死神降临，我不敢看大家的眼神，甚至不敢想象后面的结局，某个瞬间有过说不清的责任感在脑子闪现，但强生生的被自己的自私压抑。。。几分钟的时间大家已然按耐不住对生活的美好憧憬，不断催促我再去看看是否可行，那分钟不管有还是没有，不管权还是利，一切均显得苍白，一切均显得那样无力，唯有生命才是最为可贵。
大约十五分钟车内温度由原来的25摄氏度下降为零下20度，寒意与死神相携而至，直接撞击所有人的神经，也不知道自己车上车下几个来回，终于熬到勉强可以起步的温度，着火、起车，一切忧心似乎又伴随车轮的滚动而逐渐散去，就这样周而复始一路走走停停，终于第二日上午11点走出戈壁