POLO1.4/伊兰特1.6sport/思迪1.5/SX4对比

    SX4内饰 

    虽然两厢SX4是一款很有特点的家用车，但其主力车型9.88～11.88万元的售价有些偏高，虽然在4S店处可以有4000～5000元的让利，但相比利亚纳，它依然还有一定的降价空间。毕竟在美国市场，三厢利亚纳和四驱SX4的售价仅仅相差700美元。目前三厢利亚纳的官方报价是7.68万元，SX4显然还有1～1.5万元的降价空间。 

    理智的说，一款价格虚高的车笔者是不会大力推荐的，当然，如果这位网友非常看重她的与众不同，并认为为此多花1.5万元值得，那SX4值得考虑。如果是喜欢经常去郊游的消费者，那SX4的诱惑力会更大，比较它的通过性好于传统轿车。 

    POLO的优势在于高品质 

    从POLO上市的第一天开始，这款德国小型车就以高品质著称。虽然新款的POLO劲情相比老款车型在制动系统上有些缩水，在一定程度上影响了性能，但不可否认，它依然是小型车阵营中，品质最出色的车型。精致的工艺、考究的用料和坚固的车身，都是POLO劲情价格略高于同级车的理由。

    与老款POLO相比，POLO劲情最大改变在于动力系统。重新匹配、开发的两款4缸16气门发动机，采用16V-HLD（HuMan-tech Logical Driving）智能逻辑控制系统。并且用静音链凸轮轴驱动链条替代了原来的橡胶正时皮带，这样车主不需要在使用过程中更换正时皮带，以降低使用成本。1.4升车型的最大功率和扭矩分别为63kw/5000rpM、130Nm/3750rpm，与另外三款车型相比，POLO劲情的发动机输出功率不够出色，厂家公布的数据是，手挡车型0～100km/h加速需要13.2s，不过从笔者的试驾情况看，这个数据有所保留，13s以内破百不是问题。如果是以日常使用为目标，POLO劲情的动力性够用。燃油经济性方面，POLO劲情1.4厂家公布的油耗仅为5.0升，甚至低于飞度1.5的5.2升，实际使用过程中，两款车的水平也是旗鼓相当。

    操控性方面，POLO劲情是四款车中最出色，扎实的底盘、出色的转向系统，让它获得了四款车中最出色的驾驶感受，大众家族一贯出众的变速箱，也大大提升了驾驶乐趣。高速巡航时，POLO劲情的稳定性非常出色，发飘这样的低级错误当然不会出现在一款与欧洲市场同步的德国精品小车身上。以驾驶感受和整车工艺衡量，POLO劲情无疑是四款车中最出色的。

    在安全配置方面，POLO劲情明显高于另外三款车型，除了标配的前排正面气囊之外，高配版车型还可以提供侧气囊。主动安全配置方面，除了ABS+EBD的组合之外，还有发动机阻力矩控制（MSR）和弯道制动控制（CBC）系统。MSR和CBS的作用虽然达不到ESP的水平，但相比另外三款车型，其行车安全性大大提高。再加上坚固的车身，POLO劲情的安全性很高。 

    价格方面，POLO劲情1.4MT时尚版的官方报价是9.08万元，1.4MT风尚版是10.06万元，实际4S店成交价格是8.48万元和9.88万元，虽然风尚版比时尚版贵1.4万元，但配置上多了电动天窗、真皮座椅、蓝牙系统、自侦测数字式倒车雷达、遥控中央集控门锁和侧气囊，实用性和便利性大大增强。如果预算不是很紧张，POLO劲情是笔者最为推崇的车型。 

    总结： 

    这位网友提出的四款车型中，如果不是过于追求大空间，那两厢伊兰特首先被排除。其它的三款车型中。笔者最推崇POLO劲情，虽然它的价格最高而且入门级车型的配置不高，但其出众的品质让我难以割舍，而且它的行驶性能也最为出色。 

    思迪是一款三厢车，车内空间不错，而且实用性很高，品牌认可度也不差，巨大的市场保有量带来的维修便利性和日常使用的燃油经济性都可以让人满意，但是其目前的价格有些偏高，如果1.5手动舒适版降到8.5万元，我会推荐它。 

    两厢SX4个性十足，通过性也好于传统轿车，符合时下流行的Crossover风潮，不过它的价格同样有些高，而且整车工艺还有待提升，与POLO劲情尚有一定差距。对于它，我不大力推荐的原因同样是受价格影响，如果1.6 手动精英型4S店报价降到8.5万元以下，我会推荐它，但可惜它现在的售价是9.5万元以上。